Qué significa
La señal de velocidad de la bomba de refrigerante supera el valor ordenado sin que el refrigerante ofrezca resistencia. Esto indica que hay aire en el circuito de refrigeración o que el nivel de refrigerante es bajo, por lo que la bomba gira libremente.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La bomba de refrigerante del motor hace circular refrigerante a través del motor y el circuito de refrigeración, y su retroalimentación de velocidad permite al módulo de control comparar la velocidad real con la velocidad ordenada. El P26CE indica que la bomba está girando más rápido de lo esperado con poca resistencia, una condición asociada con poco refrigerante o aire atrapado en el circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Nivel bajo de refrigerante por una fuga o un llenado incorrecto
- Bolsa de aire atrapada en el circuito de refrigeración
Síntomas
- Es posible que se encienda el testigo de avería del motor
- La temperatura del motor puede fluctuar o subir
- La calefacción puede expulsar aire frío o irregular
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de cuadro congelado y la velocidad de la bomba ordenada frente a la informada en tiempo real, junto con la temperatura del refrigerante, para identificar cuándo se produce el exceso de velocidad.
- Cuando el motor esté frío, verifica el nivel de refrigerante utilizando el depósito o punto de control especificado del vehículo.
- Inspecciona el sistema de refrigeración en busca de fugas visibles, incluidas mangueras, radiador, depósito y área de la bomba, ya que la pérdida de refrigerante puede dejar a la bomba corta de líquido.
- Comprueba si la salida de la calefacción o la temperatura del motor fluctúan, lo que puede respaldar un diagnóstico de aire atrapado o bajo nivel de refrigerante.
- Si el nivel es correcto y no hay evidencia de fugas, purga y rellena el sistema de refrigeración utilizando el procedimiento del fabricante, luego vuelve a comprobar la velocidad de la bomba y la temperatura.
Soluciones habituales
- Rellena el nivel bajo de refrigerante con el líquido especificado después de que el motor se haya enfriado.
- Repara la fuga responsable de la pérdida de refrigerante.
- Purga el aire atrapado y rellena el sistema utilizando el procedimiento del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si la temperatura sube, fluctúa bruscamente o la calefacción deja de echar aire caliente de repente; detente de forma segura si el motor se sobrecalienta. Un nivel bajo de refrigerante o la presencia de aire en el circuito pueden provocar un sobrecalentamiento rápido.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.