Qué significa
La calibración de la cantidad de combustible de la bomba de inyección no se completó correctamente. Sin la calibración aprendida, la relación aire-combustible (AFR) se basa en tablas predeterminadas y pueden aumentar las emisiones o el humo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor aprende cómo el solenoide de cantidad de combustible de la bomba de inyección entrega combustible para poder refinar la dosificación más allá de sus tablas predeterminadas. P2674 se establece cuando dicha rutina de calibración de cantidad de combustible no se completa, lo que puede dejar la dosificación de combustible menos precisa y aumentar el humo o las emisiones.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Rutina de aprendizaje interrumpida por otro DTC o por condiciones inestables
- Deriva del solenoide de cantidad de combustible fuera del rango de aprendizaje
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Funcionamiento irregular del motor
- Aumento del humo de escape
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de imagen congelada y verifica si hay otros códigos activos del sistema de combustible o del motor que puedan haber interrumpido el aprendizaje de la cantidad de combustible.
- Confirma que la batería y las condiciones de operación del motor cumplan con los requisitos del fabricante para la rutina de calibración.
- Inspecciona el conector y el cableado del solenoide de cantidad de combustible de la bomba de inyección en busca de flojedad, corrosión, rozaduras o daños.
- Utiliza una herramienta de escaneo para ejecutar la rutina de aprendizaje de cantidad de combustible y observa si la calibración del solenoide cae fuera de su ventana de aprendizaje.
- Prueba el solenoide de cantidad de combustible y su circuito según la especificación del fabricante; si pasan la prueba, investiga la condición de la bomba y la estabilidad del suministro de combustible.
Soluciones habituales
- Resuelves fallas activas o condiciones inestables que están impidiendo el aprendizaje de la cantidad de combustible.
- Limpias o reparas una conexión o cable del solenoide de cantidad de combustible flojo, corroído o dañado.
- Reemplazas un solenoide de cantidad de combustible que no supere las pruebas eléctricas o funcionales del fabricante.
- Reparas una falla en la bomba de inyección que impide la calibración, luego repites la rutina de aprendizaje.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si el motor funciona de manera irregular o produce humo perceptible, y evita cargas pesadas porque una dosificación de combustible deficiente puede aumentar las emisiones y empeorar los problemas de marcha. Si el humo es denso o el motor es difícil de controlar, deja de conducir y programa un diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.