Qué significa
La rutina de aprendizaje del calado de la bomba de inyección no se completó correctamente. Sin los valores aprendidos, el calado de inyección se basa en tablas predeterminadas y la combustión no es óptima.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El módulo de control del motor aprende cómo el actuador de calado de la bomba de inyección afecta el calado de inyección, y luego utiliza dichos valores aprendidos para refinar su calibración predeterminada. P2673 se establece cuando la rutina de calibración del calado no puede completarse, por lo que el módulo continúa usando las tablas de calado predeterminadas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Rutina de aprendizaje interrumpida por otro DTC o por condiciones inestables
- Deriva del actuador de calado fuera del rango de aprendizaje
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Dificultad para arrancar
- Funcionamiento irregular o desigual del motor
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de imagen congelada y verifica si hay otros códigos activos del motor o del sistema de combustible que puedan haber interrumpido la rutina de aprendizaje del calado de la bomba.
- Confirma que la batería esté cargada y que el motor cumpla con las condiciones del fabricante para ejecutar la calibración del calado, ya que las condiciones inestables pueden abortar el aprendizaje.
- Inspecciona el actuador de calado de la bomba de inyección, su conector y el cableado cercano en busca de daños, conexiones flojas o contaminación.
- Utiliza una herramienta de escaneo para ejecutar la rutina de aprendizaje del calado de la bomba y observa si se inicia, se completa o informa un valor fuera de su ventana de aprendizaje.
- Si el aprendizaje sigue fallando, prueba el actuador de calado y su circuito con respecto a las especificaciones del fabricante y verifica si hay problemas de sincronización mecánica o de recorrido del actuador.
Soluciones habituales
- Resuelves otras fallas activas o condiciones de operación inestables que impiden que se ejecute la rutina de aprendizaje.
- Reparas un conector o cable del actuador de calado flojo, dañado o contaminado.
- Reemplazas un actuador de calado de la bomba de inyección fallido si su circuito y funcionamiento no cumplen con las especificaciones del fabricante.
- Corriges los problemas de calado de la bomba de inyección o de recorrido mecánico, luego ejecutas la rutina de calibración nuevamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor arranca y funciona sin problemas, es posible realizar un viaje corto y suave, pero un arranque difícil o un funcionamiento irregular pueden empeorar y el rendimiento puede ser deficiente. Evita viajes largos o cargas pesadas hasta que se corrija el problema de calibración del calado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.