Qué significa
Se detecta un flujo incorrecto en el sistema AIR B. El código no especifica si el flujo es demasiado alto o demasiado bajo, ni identifica la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
Este código significa que el flujo de aire detectado a través del sistema AIR B no coincide con lo que el vehículo espera cuando ese sistema opera. El código no dice si el flujo es demasiado alto o demasiado bajo; un tubo parcialmente bloqueado, un impulsor de bomba débil o una fuga entre la bomba y la válvula de retención pueden alterar el flujo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Tubo de aire parcialmente obstruido por carbonilla
- Impulsor de la bomba desgastado que reduce el flujo
- Fuga entre la bomba y la válvula antirretorno
Síntomas
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
- Rendimiento del motor reducido
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze-frame y revisa los datos en vivo o los resultados de pruebas de la herramienta de escaneo para el sistema AIR B a fin de determinar cuándo se consideró incorrecto su flujo.
- Inspecciona el tubo del sistema B entre la bomba y la válvula de retención en busca de fugas, juntas flojas, obstrucción por carbón o secciones aplastadas.
- Revisa el funcionamiento del impulsor y del motor de la bomba ordenando el encendido de la bomba según lo permita el procedimiento del fabricante y escuchando si hay un funcionamiento débil o anormal.
- Inspecciona la válvula de retención del sistema B en busca de atascos, acumulación de hollín o fugas que puedan afectar el flujo medido.
- Si no se encuentra ninguna falla visible, mide la salida de la bomba del sistema B y busca restricciones de flujo utilizando el método del fabricante.
Soluciones habituales
- Sella una fuga entre la bomba del sistema AIR B y la válvula de retención.
- Elimina el carbón de un tubo de aire del sistema B parcialmente bloqueado o reemplaza una sección dañada.
- Reemplaza un impulsor de bomba del sistema AIR B desgastado o un conjunto de bomba fallido.
- Repara o reemplaza una válvula de retención del sistema B atascada o con fugas.
¿Puedo seguir conduciendo?
La falla afecta principalmente al control de emisiones, aunque puede ocurrir un rendimiento reducido. Limita la conducción si la pérdida de potencia hace que el vehículo sea difícil de controlar en el tráfico, y evita el uso prolongado si el funcionamiento del motor empeora.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.