Qué significa
La lectura del circuito de control del depósito de vacío permanece en nivel alto: cortocircuito a tensión de batería o bobina abierta. La etapa de salida no puede llevar la línea a nivel bajo para accionar la válvula o el motor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito de control del depósito de vacío transporta la orden que acciona una válvula o una bomba para mantener el vacío almacenado. Este código se activa cuando el circuito permanece por encima del nivel esperado, por ejemplo, por un cortocircuito a alimentación, una bobina abierta en el actuador o una conexión deficiente que impide que el controlador ponga el circuito a nivel bajo para accionar el dispositivo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a tensión de batería
- Bobina abierta
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Las funciones accionadas por vacío pueden funcionar de forma irregular
- El pedal del freno puede notarse más duro si se ve afectado el vacío de asistencia a la frenada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y cualquier lectura disponible del mando del actuador o del vacío para determinar cuándo dejó de responder el circuito.
- Inspecciona el conector de la válvula o la bomba para detectar corrosión, terminales flojos o señales de daños por calor.
- Comprueba si el cable de control está cortocircuitado a la tensión de la batería o tiene rozaduras cerca de una fuente de alimentación.
- Con el circuito aislado según las especificaciones del fabricante, comprueba si la bobina o el motor del actuador tiene un circuito abierto y verifica la continuidad del cable de control.
- Si el actuador y el cableado están en buen estado, comprueba que el controlador pueda conmutar el circuito según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de control cortocircuitado a la tensión de la batería.
- Restablece una conexión limpia y firme en los terminales corroídos o flojos.
- Sustituye la bobina abierta de la válvula o el motor de la bomba.
- Repara la salida del controlador solo después de verificar el actuador y el mazo de cables.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el pedal del freno se endurece o se reduce la asistencia de frenado, deja de conducir y solicita asistencia para trasladar el vehículo. Si el frenado se siente normal, haz solo un trayecto corto y con precaución para repararlo, ya que la válvula o la bomba podrían no mantener el vacío necesario para la asistencia de frenado u otros sistemas compatibles.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.