Qué significa
La tensión de alimentación del sensor de materia particulada (PM) está por debajo del rango plausible. Este tipo de fallo del cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a un terminal desplazado hacia atrás; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizarlo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de materia particulada (PM) monitorea el hollín en el sistema de postratamiento de escape, y su circuito de alimentación proporciona la energía que necesita. Este código se establece cuando el módulo detecta una tensión de alimentación por debajo del rango plausible, lo que puede impedir lecturas de PM confiables.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Tensión de alimentación baja
- Terminales del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
- Rozamiento del mazo de cables que desgasta el aislamiento
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Aviso del sensor de materia particulada o del sistema de postratamiento
- Inspección de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de cuadro congelado y las lecturas de alimentación del sensor de PM para confirmar cuándo ocurrió la falla de baja tensión.
- Inspecciona el conector del sensor de PM y el cableado cercano en busca de corrosión, entrada de agua, pines flojos o rozaduras.
- Comprueba el fusible del sensor y el circuito de alimentación correspondiente para detectar una interrupción o una conexión deficiente.
- Mide la tensión de alimentación en el conector del sensor y compárala con las especificaciones del fabricante.
- Verifica si el cable de alimentación tiene resistencia excesiva o un cortocircuito a masa, luego prueba el circuito bajo carga si el cableado pasa la prueba.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura un conector del sensor de PM corroído o flojo.
- Repara el cableado rozado o una conexión de alimentación deficiente.
- Reemplaza un fusible fundido después de identificar y corregir la causa.
- Reemplaza el sensor de PM solo si su circuito de alimentación está dentro de las especificaciones y el sensor en sí está defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
A menudo es posible conducir, pero la advertencia del sensor de PM y la falla de emisiones pueden persistir, y el vehículo puede no pasar una inspección de emisiones. Limita la conducción innecesaria si una advertencia de postratamiento escala o el rendimiento del motor cambia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.