Qué significa
Igual que P245B en el banco 2. La EGR mezcla gases de escape inertes con el aire de admisión para reducir la temperatura máxima de combustión: una cantidad insuficiente aumenta las emisiones de NOx y una excesiva provoca fallos de encendido y un funcionamiento irregular.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El bypass del enfriador de EGR del banco 2 controla si los gases de escape atraviesan el enfriador o pasan a su alrededor, mientras que la señal de posición permite al controlador comprobar si la válvula sigue las órdenes. Este código se activa cuando la respuesta o la señal de retorno de la válvula están fuera del rango esperado, lo que puede ocurrir si el mecanismo se atasca, acumula hollín o tiene un sensor o actuador defectuoso.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Válvula bypass atascada o agarrotada
- Acumulación de hollín en el mecanismo bypass
- Sensor de posición o actuador defectuoso
- Cableado dañado o mal contacto en el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Picado o golpeteo bajo carga
- Pérdida de potencia y vacilación
- Posible ralentí irregular
- Inspección de emisiones fallida (NOx)
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y compara en los datos en vivo la posición ordenada del bypass del banco 2 con la posición indicada, si está disponible, para ver en qué difieren.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del bypass del banco 2 para detectar terminales flojos, corrosión, daños por calor o fallas del cableado que puedan alterar la señal de retorno.
- Con el escape frío, comprueba si el mecanismo del bypass tiene acumulación de hollín o está atascado, siguiendo el procedimiento de servicio del vehículo.
- Comprueba el sensor de posición y la respuesta del actuador del banco 2 según las especificaciones del fabricante; verifica que nada obstruya el movimiento.
- Si el mecanismo, el sensor, el actuador y el cableado superan las pruebas, revisa el circuito de mando o de señal de retorno del controlador.
Soluciones habituales
- Limpia el hollín del mecanismo del bypass del banco 2 si la inspección de servicio confirma que se ha acumulado.
- Repara el cableado dañado o el mal contacto del conector en la válvula del banco 2.
- Libera o sustituye la válvula bypass del banco 2 si se atasca.
- Sustituye el sensor de posición o el actuador defectuoso del banco 2 si las pruebas identifican cuál falla.
¿Puedo seguir conduciendo?
La falla puede provocar tirones, funcionamiento irregular, pérdida de potencia o detonaciones bajo carga, y aumentar las emisiones de NOx. Evita someterlo a cargas elevadas si presenta síntomas y organiza pronto la reparación; detente si el motor funciona de forma muy irregular o se vuelve inseguro de controlar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.