P20CA: Fuga de presión de aire en la inyección del reductor

Qué significa

Se ha detectado una fuga en la rama de aire asistido del sistema DEF; la presión cae más rápido de lo permitido cuando se apaga la bomba de aire.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sistema de inyección de DEF utiliza aire comprimido en un ramal de asistencia por aire para facilitar la entrada del reductor en el escape. P20CA se establece cuando el sistema detecta que la presión de este ramal cae más rápido de lo permitido después de que se apaga la bomba de aire, lo que indica una fuga o una válvula que no sella.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Conducto de aire o racor agrietado
2. Fuga en el asiento de la válvula de control de presión de aire

Síntomas

• Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
• Aviso del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
• Posible cuenta atrás hasta la imposibilidad de arrancar tras ignorar el aviso
• Inspección de emisiones (NOx) no superada

Cómo diagnosticarlo

1. Revisa los datos del freeze frame y los live data del SCR para consultar el comando de la bomba de aire y la caída de presión que provocó P20CA; comprueba si hay códigos relacionados del sistema de aire.
2. Inspecciona los conductos y racores de asistencia por aire para detectar grietas, uniones flojas, abrasión o señales de fugas.
3. Comprueba la válvula de control de presión de aire y sus conexiones para detectar contaminación, daños o indicios de fugas en su asiento.
4. Usa la prueba de caída de presión del fabricante para confirmar la fuga y determinar si está en un conducto, un racor o una válvula.
5. Después de la reparación, repite la prueba de presión especificada y confirma que el código no vuelva a aparecer.

Soluciones habituales

• Aprieta o sustituye el racor con fugas del conducto de aire.
• Sustituye el conducto de asistencia por aire si está agrietado o dañado.
• Repara o sustituye la válvula de control de presión de aire si se confirma que hay fugas en su asiento.
• Borra el código y verifica que la presión se mantenga dentro de las especificaciones del fabricante.

¿Puedo seguir conduciendo?

Por lo general, es posible conducir con precaución si el vehículo no presenta otros síntomas, pero una fuga de asistencia por aire puede alterar la dosificación del DEF y aumentar las emisiones de NOx. Soluciona cuanto antes cualquier aviso de DEF o cuenta regresiva para impedir el arranque, ya que seguir conduciendo puede provocar una restricción del arranque.