Qué significa
La señal del sensor de temperatura de los vapores de combustible del EVAP está por encima del límite superior de verosimilitud; puede deberse a un cable de señal abierto, un sensor roto o un cortocircuito a B+.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de los vapores de combustible del EVAP envía al módulo de control una señal que depende de la temperatura. P2027 se activa cuando la tensión de la señal es demasiado alta, normalmente porque el circuito de señal está abierto o el sensor o el cableado ya no mantienen la señal dentro del rango esperado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación aprisionado contra una fuente de B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del vano motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer un aviso de tapón flojo
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y los datos del sensor en live data para confirmar que la señal de temperatura de los vapores es alta o está fija en un valor poco plausible.
- Inspecciona el conector del sensor en busca de un terminal flojo o retraído, corrosión, humedad o un cable roto cerca del conector.
- Sigue el circuito de señal para localizar un conductor abierto o daños que puedan conectarlo con la tensión de batería.
- Comprueba la continuidad de la señal, si hay cortocircuitos a alimentación y la alimentación y masa del sensor con el esquema eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado supera las comprobaciones, prueba el sensor de temperatura de los vapores del EVAP según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar un terminal retraído y fija el conector del sensor.
- Repara un cable de señal abierto o un conector dañado.
- Repara el cableado en cortocircuito con una fuente de alimentación.
- Sustituye el sensor si su salida sigue siendo demasiado alta con el cableado y las conexiones correctos.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, se puede seguir conduciendo, aunque la supervisión del EVAP puede quedar desactivada y el vehículo podría no superar una prueba de emisiones. Si notas olor a combustible, evita las fuentes de ignición y haz que comprueben cuanto antes el riesgo de fuga.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.