Qué significa
Se indica una avería general en el circuito del sensor de temperatura de los vapores de combustible del EVAP: circuito abierto, en cortocircuito o con un valor fuera del rango verosímil. El sensor forma parte del sistema de control de emisiones evaporativas y se usa para supervisar la carga del canister.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de los vapores de combustible del EVAP mide la temperatura de los vapores y ayuda al módulo de control a evaluar las condiciones de los vapores de combustible y del canister. P2024 se activa cuando el circuito del sensor presenta una avería general, como un circuito abierto, un cortocircuito o una lectura fuera del rango esperado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de temperatura de los vapores averiado
- Fallo del mazo de cables entre el sensor y el PCM
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del vano motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer un aviso de tapón flojo
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y la lectura de temperatura de los vapores del EVAP para ver si falta o no es plausible en las condiciones registradas.
- Inspecciona el tapón del combustible y la zona del sistema EVAP en busca de un tapón flojo, olor a combustible, conectores dañados o daños visibles en el mazo de cables.
- Localiza el sensor de temperatura de los vapores usando la información de servicio del vehículo e inspecciona el conector y el cableado en busca de corrosión, humedad o roturas.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en los circuitos de referencia, masa y señal del sensor con el esquema eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba la respuesta del sensor según el procedimiento del fabricante y sustitúyelo solo si no supera la prueba.
Soluciones habituales
- Aprieta o vuelve a colocar correctamente un tapón del combustible flojo y borra el código después de comprobar si vuelve a aparecer.
- Limpia y fija un conector del sensor contaminado o flojo.
- Repara un tramo del mazo de cables abierto, en cortocircuito o dañado.
- Sustituye el sensor de temperatura de los vapores de combustible del EVAP si el circuito supera las comprobaciones y el sensor no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
A menudo se puede seguir conduciendo, pero la avería puede impedir que el sistema EVAP se supervise correctamente y hacer que el vehículo no supere una prueba de emisiones. Si notas olor a combustible, evita las llamas y haz que comprueben el origen cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.