Qué significa
La señal del sensor de temperatura de los vapores de combustible del EVAP está por debajo del límite inferior de plausibilidad; puede deberse a un cortocircuito a masa o a un cortocircuito entre la señal y la masa dentro del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de los vapores de combustible del EVAP convierte la temperatura de los vapores en una señal que supervisa el módulo de control. P2026 se activa cuando esa señal tiene una tensión eléctricamente demasiado baja, lo que puede deberse a un cable de señal en cortocircuito a masa o a una avería del sensor o del conector que la haga caer.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa en el cable de señal
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- El mazo de cables roza y deja el aislamiento desgastado
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del vano motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer un aviso de tapón flojo
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y los datos del sensor en live data para confirmar que la señal de temperatura de los vapores es baja o está fijada en un valor poco plausible.
- Inspecciona el conector del sensor en busca de corrosión, humedad, aislamiento dañado o terminales en contacto con masa.
- Sigue el cable de señal del sensor y busca rozaduras o zonas aplastadas que puedan ponerlo en cortocircuito a masa.
- Usa el esquema eléctrico para comprobar si la señal está en cortocircuito a masa y verifica los circuitos de masa y referencia del sensor según las especificaciones del fabricante.
- Si el mazo de cables está en buen estado, comprueba el sensor por separado según las indicaciones del fabricante para determinar si está haciendo caer la señal.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor.
- Repara el cable de señal si está en cortocircuito a masa o rozado.
- Repara una conexión dañada de masa o referencia del sensor.
- Sustituye el sensor de temperatura de los vapores del EVAP si hace caer la señal pese a que el mazo de cables está en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, se puede conducir, pero la supervisión del EVAP podría no funcionar correctamente y el vehículo podría no superar una inspección de emisiones. Si notas olor a combustible, evita las llamas y soluciona el origen cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.