Qué significa
La trampa de NOx (LNT) del banco 2 ya no almacena ni libera NOx con la eficiencia requerida. Lo detecta el sensor de NOx posterior o un monitor basado en modelos; las causas habituales son el envenenamiento por azufre, el envejecimiento térmico o una estrategia de regeneración defectuosa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El adsorbedor de NOx, o trampa de NOx de mezcla pobre, almacena óxidos de nitrógeno en el escape del banco 2 y los libera durante la regeneración. El módulo de control evalúa su eficiencia mediante los datos del sensor de NOx posterior o un modelo; se registra P2001 cuando el adsorbedor del banco 2 queda por debajo del umbral de eficiencia requerido, incluso por envenenamiento con azufre o envejecimiento térmico.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Envenenamiento por azufre
- Envejecimiento térmico del recubrimiento catalítico
Síntomas
- Testigo de avería del motor o advertencia de NOx encendidos
- Advertencia del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un periodo de inactividad
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Consulta los datos del freeze frame y los códigos de emisiones relacionados; después, revisa las lecturas de NOx posteriores del banco 2 y el historial de regeneración para determinar las condiciones relacionadas con la falla.
- Inspecciona el escape alrededor del adsorbedor del banco 2 y el sensor de NOx posterior en busca de fugas, conectores flojos o cableado dañado.
- Comprueba que la estrategia de regeneración del banco 2 funcione según las especificaciones y busca fallas de control relacionadas que puedan afectar a la eficiencia del adsorbedor.
- Compara el comportamiento del sensor de NOx posterior del banco 2 con las especificaciones del fabricante y, si hay datos disponibles, con los del otro banco.
- Si el sensor, el escape y la regeneración están bien, evalúa si el adsorbedor del banco 2 presenta una pérdida persistente de eficiencia o envejecimiento térmico.
Soluciones habituales
- Repara las fugas del escape o las conexiones dañadas alrededor del adsorbedor y el sensor del banco 2.
- Corrige la falla del control de regeneración que impide la estrategia de funcionamiento especificada.
- Sustituye el sensor de NOx posterior del banco 2 si las pruebas confirman que está defectuoso.
- Sustituye el adsorbedor de NOx del banco 2 si las pruebas confirman una pérdida persistente de eficiencia o envejecimiento térmico.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede seguir circulando, pero las emisiones de NOx pueden superar los límites y quizá no pase la inspección; en algunos vehículos, un aviso de emisiones puede iniciar una cuenta regresiva hasta impedir el arranque. Atiende cuanto antes cualquier cuenta regresiva o aviso del sistema de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.