Qué significa
El módulo de control ha detectado una eficiencia del filtro de partículas por debajo del umbral esperado en el banco 2. Este código por sí solo no determina si el filtro está cargado, dañado o afectado por un sensor o una fuga.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El filtro de partículas del banco 2 captura el hollín del escape de ese banco y debe regenerarse para quemar el hollín acumulado. El módulo de control detecta que la eficiencia del filtro del banco 2 está por debajo del umbral; P2003 por sí solo no indica si el filtro está cargado, agrietado, fundido o afectado por un sensor o una fuga del escape.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- DPF muy cargado: los trayectos cortos repetidos impiden la regeneración
- Sustrato del filtro agrietado o fundido
Síntomas
- Testigo de avería del motor o testigo del DPF encendidos
- Pérdida de potencia / modo de emergencia
- Aumento del consumo de combustible
- Intentos de regeneración forzada fallidos
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y busca códigos relacionados con el DPF, el sensor de presión, el sensor de temperatura y la regeneración antes de intentar una regeneración.
- Revisa la carga de hollín y el historial de regeneración del banco 2 junto con los datos de presión diferencial para determinar si el filtro está sobrecargado o no se regenera correctamente.
- Inspecciona el cableado, los conectores y las mangueras de presión de los sensores de presión y temperatura del DPF del banco 2 para detectar daños, obstrucciones o fugas.
- Comprueba si hay fugas o daños visibles en las uniones del escape y el cuerpo del filtro del banco 2 que puedan afectar a la eficiencia medida.
- Si el sensor y el escape están bien, evalúa el sustrato del filtro del banco 2 y sigue los criterios del fabricante antes de intentar o autorizar una regeneración.
Soluciones habituales
- Repara el cableado o los conectores dañados del sensor de presión y las mangueras de presión obstruidas o con fugas del banco 2.
- Repara las fugas del escape que afecten a las lecturas del filtro del banco 2.
- Corrige la causa de la regeneración incompleta y realiza la regeneración especificada por el fabricante si el filtro está dentro de los límites de servicio.
- Sustituye el filtro de partículas del banco 2 si está agrietado, fundido o demasiado obstruido para regenerarse.
¿Puedo seguir conduciendo?
La potencia puede caer y el vehículo puede entrar en modo de emergencia; seguir conduciendo con el filtro del banco 2 muy cargado puede agravar la obstrucción y dañar el sistema de escape. Evita las cargas pesadas y presta atención a los avisos del DPF, sobre todo si los intentos de regeneración fallan.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.