Qué significa
Circuito del sensor de corriente de la fase U del motor del compresor del A/C, señal alta: la tensión de la señal está por encima del rango esperado. A menudo se debe a un circuito abierto o a un cortocircuito a la tensión de alimentación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de corriente de la fase U proporciona al módulo de control información sobre la corriente de la fase U del motor del compresor del A/C. P0EB7 se activa cuando la señal de la fase U supera el rango esperado, lo que puede ocurrir si hay un circuito abierto o una señal derivada a la alimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de corriente averiado
- Fallo del cableado
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
- Es posible que el aire acondicionado no enfríe
- El enfriamiento puede ser intermitente
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y los datos en vivo de la fase U para confirmar la lectura alta y comprueba si hay averías relacionadas con la fase o el compresor.
- Inspecciona el conector de la fase U para detectar corrosión, pines retraídos, holgura o cableado dañado cerca del compresor.
- Con el circuito asegurado según la información de servicio, comprueba si hay un circuito abierto en el recorrido de la señal de la fase U o un cortocircuito a la alimentación.
- Mide la continuidad del circuito e inspecciona la calidad del contacto de los terminales según las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado está bien, comprueba el sensor de la fase U y el inversor siguiendo el procedimiento de diagnosis especificado.
Soluciones habituales
- Fija el conector de la fase U y corrige cualquier mal contacto de los terminales.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito a la alimentación en el cableado de la fase U.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase U si sigue indicando un valor alto con el circuito verificado.
- Repara o sustituye el inversor del compresor si las pruebas localizan allí la avería.
¿Puedo seguir conduciendo?
El A/C puede dejar de enfriar o funcionar de forma intermitente; evita depender de él para desempañar hasta que se diagnostique la avería. Si aparece un aviso del sistema híbrido o una condición de potencia reducida, sigue las instrucciones del vehículo y acude pronto al taller.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.