Qué significa
El ECM detecta un fallo en el circuito del sensor de temperatura C del convertidor DC/DC. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El convertidor DC/DC reduce la energía de la batería de alta tensión a la tensión más baja utilizada por los componentes electrónicos del vehículo y la batería auxiliar. El ECM supervisa el sensor de temperatura C y establece este código cuando detecta una falla en el circuito eléctrico de dicho sensor, lo que hace que su lectura no sea fiable para el control del convertidor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo del cableado o del conector
Síntomas
- Es posible que se encienda la luz de advertencia del sistema híbrido/EV
- Potencia o rendimiento de carga reducidos
Cómo diagnosticarlo
- Utiliza una herramienta de diagnóstico para registrar los datos de imagen congelada y comparar el sensor C con otras lecturas de temperatura del convertidor para ver cuándo se produjo la falla.
- Inspecciona el conector del sensor C y el cableado cercano en busca de terminales flojos, corrosión, daños o contacto con piezas calientes o móviles.
- Comprueba las conexiones del circuito del sensor y la continuidad frente a las especificaciones del fabricante.
- Prueba el sensor C y su señal mientras supervisas los datos en vivo para determinar si la falla sigue al sensor o a su cableado.
- Después de las reparaciones, borra el código y confirma que la lectura se mantiene plausible durante el funcionamiento del convertidor.
Soluciones habituales
- Reconecta y asegura el conector del sensor de temperatura C.
- Repara el cableado dañado o las conexiones deficientes en el circuito.
- Limpia o repara los terminales de conector corroídos.
- Reemplaza el sensor de temperatura C si no pasa la prueba.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita depender de la conducción eléctrica o la carga si el vehículo muestra potencia reducida o una advertencia de híbrido/EV; es posible que el convertidor no esté protegido mediante una lectura de temperatura fiable. Sigue los mensajes de advertencia del vehículo y detente si la potencia cae bruscamente.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.