Qué significa
El ECM detecta un fallo por señal alta en el circuito del sensor de temperatura C del convertidor DC/DC. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El convertidor DC/DC reduce la energía de la batería de alta tensión para el sistema eléctrico de baja tensión del vehículo. El ECM supervisa la señal del sensor de temperatura C y establece este código cuando la tensión del circuito es demasiado alta, lo que puede indicar un cortocircuito de la señal a la tensión de la batería, un sensor abierto o un contacto deficiente en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor en circuito abierto
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema híbrido o EV
- Potencia reducida o tracción eléctrica limitada
- La carga puede estar limitada
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y comprueba los datos en vivo del sensor C para confirmar la lectura alta y observar el estado de funcionamiento del convertidor.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor C en busca de un circuito abierto, aislamiento dañado, corrosión o un cable de señal en contacto con la tensión de la batería.
- Utiliza la información de cableado del fabricante para comprobar el circuito de señal en busca de una conexión involuntaria a corriente y verificar sus conexiones.
- Prueba el sensor C y el circuito por separado según se especifica para determinar si el sensor está abierto o el cableado presenta la falla.
- Repara la falla, borra el código y confirma que la lectura en vivo es plausible a medida que funciona el convertidor.
Soluciones habituales
- Reconecta un conector del sensor C flojo y asegura sus terminales.
- Repara un cable abierto o dañado en el circuito del sensor C.
- Repara el cableado en cortocircuito a la tensión de la batería o terminales corroídos.
- Reemplaza el sensor C si las pruebas confirman que está abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conducción eléctrica reducida, límites de carga o una advertencia de híbrido/EV implican evitar trayectos largos y cargas pesadas hasta que se repare la falla. Detente de forma segura si la potencia cae significativamente o el vehículo muestra una advertencia de detener la marcha.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.