Qué significa
La tensión del circuito de control del indicador A de estado de carga está por debajo del rango esperado. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce de los cables, a la entrada de agua por las juntas del conector o a terminales retraídos; mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El indicador A de estado de carga se acciona mediante su propio circuito de control para mostrar el estado de carga. El módulo de control supervisa la tensión del circuito A y establece este código cuando cae por debajo del rango esperado, lo que puede ocurrir por un cortocircuito a masa, un indicador averiado o un contacto intermitente en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno de la lámpara
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- El indicador de estado de carga puede no encenderse o funcionar de forma inesperada
- Puede encenderse el testigo del sistema híbrido/EV
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo de tensión o comando del indicador A de estado de carga mientras la advertencia está presente.
- Inspecciona el conector y el cableado del indicador A para detectar rozaduras, entrada de agua, terminales desplazados hacia el interior, corrosión o holgura.
- Mientras supervisas el circuito, mueve suavemente el mazo de cables accesible para ver si cambia la lectura del circuito A o el funcionamiento del indicador.
- Comprueba si el circuito A está en cortocircuito a masa y si el indicador tiene un cortocircuito interno, mediante el procedimiento del fabricante.
- Mide la tensión y la continuidad del circuito en las condiciones especificadas y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado rozado y en cortocircuito a masa del circuito del indicador A de estado de carga.
- Seca, limpia o repara un conector dañado por agua o corroído y restablece el ajuste correcto de los terminales.
- Sustituye el indicador A si tiene un cortocircuito interno.
- Repara cualquier otra falla del circuito y confirma que el indicador A responda correctamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el indicador A no se encienda o funcione de forma imprevisible y que aparezca la advertencia híbrida/EV; este código por sí solo no permite determinar si la carga está disponible ni si es segura. Comprueba el estado de carga en la pantalla habitual del vehículo o en el equipo de carga y detente si aparece otra advertencia de carga o de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.