Qué significa
El circuito K de equilibrado de celdas indica que permanece desactivado. La igualación de tensión del grupo de celdas puede verse afectada en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de gestión de la batería usa el circuito de equilibrado K para ajustar pequeñas diferencias de tensión en el grupo de celdas asignado a ese canal. Supervisa si la ruta de equilibrado K responde cuando se ordena el equilibrado. Este código se registra cuando el módulo detecta que la ruta K sigue inactiva, por lo que el grupo podría no igualarse.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Interruptor o circuito de equilibrado abierto
- Cableado del circuito de equilibrado abierto o dañado
- Fallo del controlador del BMS
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo del sistema de gestión de la batería, incluida la orden de equilibrado K y las tensiones de los grupos de celdas asignados, para determinar cuándo dejó de responder el canal.
- Compara la tensión del grupo de celdas K con la de los grupos contiguos en las mismas condiciones de funcionamiento para comprobar si persiste un desequilibrio mientras se solicita el equilibrado.
- Con el sistema de alta tensión asegurado según el procedimiento de servicio del vehículo, inspecciona el conector y el mazo de equilibrado K para detectar conexiones flojas, corrosión, daños o un circuito abierto.
- Comprueba la continuidad y la resistencia no deseada del interruptor de equilibrado K y su cableado según el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el interruptor K funcionan correctamente en las pruebas, pide que comprueben el controlador del sistema de gestión de la batería y su orden al canal K.
Soluciones habituales
- Repara un cable o conector del canal K abierto, dañado o mal conectado.
- Sustituye un interruptor de equilibrado K o un componente del circuito averiado.
- Repara o sustituye el controlador del sistema de gestión de la batería si las pruebas confirman que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Como este fallo puede provocar una reducción de potencia, limitaciones de carga o el modo de emergencia, evita los viajes largos y las situaciones en las que una pérdida repentina de propulsión pudiera ser peligrosa. Si la potencia está limitada o falla la carga, detente en un lugar seguro y solicita cuanto antes servicio para el sistema híbrido o EV; el uso continuado puede agravar el desequilibrio entre grupos de celdas.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.