Qué significa
El módulo de control detectó una condición de señal alta en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A. La causa y la respuesta del vehículo dependen del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A envía una señal de temperatura al módulo de control híbrido o EV. Este código se configura cuando la señal es más alta que el rango esperado del circuito, lo que puede resultar de un circuito abierto o una señal tirada hacia el voltaje de la batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en corto a B+
- Sensor en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Lea los datos del cuadro congelado y en vivo para la temperatura del refrigerante del motor de tracción A; verifique si el valor informado es implausiblemente alto o está fijo en un extremo.
- Inspeccione el conector y el arnés del sensor en busca de un enchufe desconectado, corrosión, aislamiento dañado o un cable de señal que haga contacto con el voltaje de la batería.
- Verifique el asentamiento del conector y la tensión de los pines, luego verifique las rutas de alimentación, masa y señal del sensor utilizando la información de cableado del fabricante.
- Pruebe el circuito de señal para detectar un circuito abierto y un cortocircuito hacia B+, y compare la continuidad y el comportamiento del circuito con la especificación del fabricante.
- Si el cableado funciona bien, pruebe el sensor de temperatura y la entrada del módulo de acuerdo con el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Reconecte un enchufe de sensor flojo o repare un conector dañado.
- Repare un cable de señal en cortocircuito hacia B+ o un circuito abierto en el circuito del sensor.
- Limpie o reemplace los terminales corroídos que impiden un contacto adecuado.
- Reemplace el sensor si está abierto o no pasa la prueba del fabricante.
- Repare una falla en el circuito del lado del módulo si las pruebas identifican una.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limite la conducción y evite cargas pesadas si la potencia del motor se reduce, ya que es posible que el módulo de control no pueda juzgar la temperatura del motor correctamente. Deténgase si aparece una advertencia de temperatura, el vehículo entra en modo de emergencia o la propulsión se vuelve poco confiable.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.