Qué significa
El módulo de control ha detectado que la corriente de descarga de la batería híbrida/EV supera su límite calibrado. La causa y la respuesta del vehículo dependen del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de gestión de la batería híbrida o EV mide la corriente que sale de la batería para alimentar el sistema de propulsión y otras cargas. Este código se activa cuando la corriente de descarga supera el límite calibrado, lo que puede indicar una demanda inusualmente alta, una solicitud de par excesiva o un grupo de celdas anómalo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Demanda de carga demasiado alta
- Solicitud de par excesiva
- Desequilibrio de las celdas del paquete próximo al umbral de servicio
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y anota la velocidad del vehículo, la aceleración, la demanda de potencia y el estado de carga cuando se detectó la corriente excesiva.
- Usa un scan tool para revisar la corriente de descarga de la batería, la solicitud de par, la demanda del inversor y los códigos relacionados con la batería o el motor.
- Compara los datos de tensión y corriente de los grupos de celdas de la batería para detectar un desequilibrio que pudiera activar el límite.
- Inspecciona las conexiones accesibles de la batería, el inversor y el motor para detectar daños o mal contacto, respetando las precauciones para sistemas de alta tensión.
- Comprueba la medición de corriente de la batería y los controles de demanda del sistema de propulsión según el procedimiento de servicio y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Reduce la carga excesiva o la demanda de par si los datos muestran que coincidió con el evento.
- Repara una conexión accesible de la batería o el inversor que esté dañada o mal conectada.
- Repara un fallo confirmado de medición de corriente de la batería.
- Soluciona un fallo de un grupo de celdas de la batería o del sistema de propulsión solo después de identificarlo mediante pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones bruscas, remolcar o conducir con otras cargas elevadas mientras esté activo el aviso del sistema híbrido o el modo de potencia reducida. Detente en un lugar seguro si la propulsión se limita o se vuelve irregular, ya que mantener una demanda alta podría empeorar el fallo o provocar una desconexión de protección.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.