Qué significa
El módulo de control detecta un fallo intermitente en el circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión E.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión E informa información de presión al módulo de control para el control de la transmisión. P0991 significa que la falla del circuito E aparece y desaparece, a menudo cuando un conector flojo o un arnés rozado hace contacto de forma intermitente, en lugar de permanecer continuamente alta o baja.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector sin encajar por completo
- Rozaduras intermitentes en el mazo de cables
- Conector con contacto intermitente debido a las vibraciones
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de congelamiento de fotogramas y revisa los datos en vivo del sensor E y el estado del código para identificar cuándo la señal decae o se vuelve errática.
- Inspecciona el conector del sensor E en busca de un acoplamiento incompleto, corrosión, fluido o terminales que no se sujeten firmemente.
- Rastrea el arnés del sensor E donde se dobla o hace contacto con la transmisión y piezas cercanas, buscando desgaste por fricción o puntos de contacto intermitente.
- Con una herramienta de escaneo monitoreando la señal de E, mueve suavemente el conector y el arnés para ver si la lectura o el estado de la falla cambian.
- Si el movimiento no reproduce la falla, prueba el circuito y el sensor E bajo las condiciones especificadas del fabricante, incluyendo revisiones de conexiones abiertas intermitentes o de alta resistencia.
Soluciones habituales
- Inserta completamente el conector del sensor E y asegura el enrutamiento del arnés.
- Limpia o reemplaza los terminales del conector que estén corroídos, flojos o débiles.
- Repara el cableado desgastado o una interrupción intermitente en el circuito E.
- Reemplaza el sensor/interruptor de presión E si su señal decae durante la prueba con un arnés en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la falla causa cambios bruscos repentinos, patinaje o modo de emergencia, evita conducir más allá de lo necesario para llegar a un lugar seguro para detenerte; una señal intermitente puede hacer que el comportamiento de los cambios sea impredecible. Si los cambios permanecen normales, conduce con suavidad a poca distancia para su diagnóstico y evita remolcar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.