Qué significa
El circuito del modo de cambio manual automatizado indica una condición intermitente. Las solicitudes de cambio del modo manual no se pueden interpretar de forma fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La transmisión automática utiliza un interruptor o sensor de posición del modo manual para detectar solicitudes de subir y bajar de marcha. El módulo de control de la transmisión comprueba que la señal sea estable al mover el selector. P0959 se activa cuando la señal se interrumpe o cambia de forma impredecible, en vez de indicar un fallo constante del circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector mal encajado
- Referencia de masa con ruido eléctrico
- Conector con contacto intermitente debido a las vibraciones
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y revisa los datos en tiempo real de la entrada del modo manual para detectar interrupciones, especialmente en las condiciones en las que se registró el fallo.
- Mueve el selector por el modo manual mientras observas los datos y mueve suavemente el mazo de cables cerca del interruptor y de los conectores de la transmisión para detectar interrupciones de señal.
- Inspecciona el conector del interruptor o sensor para comprobar que esté bien encajado y detectar terminales flojos, corrosión o indicios de movimiento causado por las vibraciones.
- Comprueba que las conexiones de masa y de referencia del circuito del modo manual no estén flojas ni tengan contactos inestables.
- Si la señal sigue interrumpiéndose, comprueba la continuidad del circuito y la sujeción de los terminales mientras mueves el mazo de cables, siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a encajar y bloquea el conector del circuito del modo manual.
- Limpia los terminales corroídos y repara los contactos flojos o dañados del conector.
- Repara una conexión a masa deficiente o el cableado dañado que provoca fluctuaciones en la señal.
- Sustituye el interruptor o sensor que pierde la señal de salida de forma intermitente y confirma que los datos en tiempo real sean estables al accionar el selector.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si los cambios siguen siendo normales, limita la conducción y evita depender del modo manual. Si el fallo provoca cambios omitidos o impredecibles, deja de conducir hasta reparar el circuito, porque la transmisión podría perder de repente la marcha solicitada.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.