Qué significa
El circuito del modo de cambio manual automatizado indica una condición de nivel bajo. Las solicitudes de cambio del modo manual no se pueden interpretar de forma fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La transmisión automática detecta las solicitudes de cambio del modo manual mediante el circuito de un interruptor o sensor de posición. El módulo de control de la transmisión supervisa el nivel de señal del circuito mientras se acciona el selector. P0957 se activa cuando la señal permanece por debajo del nivel esperado, lo que puede ocurrir por un cortocircuito a masa o porque un interruptor se queda cerrado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable en cortocircuito a masa
- Interruptor atascado en posición cerrada
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y consulta los datos en tiempo real de la entrada del modo manual para comprobar si la señal permanece activa o baja cuando no se solicita un cambio manual.
- Mueve el selector por el modo manual y observa si las entradas para subir y bajar de marcha cambian o se quedan atascadas.
- Inspecciona el conector del interruptor o sensor y el mazo de cables para detectar rozaduras, aislamiento pellizcado, corrosión o un cable en contacto con masa.
- Con el circuito aislado según las instrucciones del fabricante, comprueba si hay un cortocircuito a masa no previsto e inspecciona los contactos del interruptor para ver si se han quedado cerrados.
- Si la señal es normal en el interruptor, pero baja en el módulo de control de la transmisión, comprueba el cableado intermedio y los terminales del conector.
Soluciones habituales
- Limpia y vuelve a encajar las conexiones corroídas o flojas del circuito del modo manual.
- Repara el cableado cortocircuitado a masa.
- Sustituye el interruptor del modo manual que permanece cerrado cuando debería estar abierto.
- Borra el fallo y verifica que los datos de entrada en tiempo real cambien solo cuando el selector solicita un cambio manual.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo sigue cambiando normalmente, conduce solo cuando sea necesario y evita el modo manual hasta reparar el fallo. Detente si los cambios se vuelven bruscos, la transmisión patina o los cambios son impredecibles, porque seguir conduciendo puede aumentar el desgaste de la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.