P076F: Relación de transmisión incorrecta en la marcha 6

Qué significa

Mientras la transmisión está en 7.ª marcha, la relación medida entre la velocidad del eje de entrada y la del eje de salida no coincide con el valor calibrado para esa marcha. Puede estar patinando un embrague o una banda, puede haberse acoplado otra marcha o los datos del sensor de velocidad pueden ser erróneos.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El módulo de control de la transmisión usa los datos de velocidad de entrada y salida para comprobar si la transmisión funciona con la relación prevista para la 6.ª marcha. Este código se registra cuando la relación medida no coincide con la relación calibrada para esa marcha, lo que puede deberse a patinamiento, al acoplamiento de una marcha incorrecta o a datos de velocidad inexactos.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Embrague del elemento de la 7.ª marcha patinando
2. Patrón incorrecto de las electroválvulas de cambio que acopla una marcha equivocada

Síntomas

• Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
• Cambios bruscos, retardados o ausentes
• Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
• Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos congelados y revisa la marcha ordenada, la marcha real y las velocidades de entrada y salida para confirmar que el fallo se produjo cuando se esperaba la 6.ª marcha.
2. Comprueba el nivel y el estado del líquido de la transmisión según el procedimiento del fabricante, ya que un nivel bajo o un líquido degradado pueden contribuir al patinamiento del embrague.
3. Inspecciona el cableado y los conectores de los sensores de velocidad de entrada y salida para detectar daños, contaminación o conexiones flojas que puedan producir datos de relación incorrectos.
4. Si es seguro, usa un escáner para comparar la marcha ordenada con la real y observar las velocidades de entrada y salida durante una prueba de conducción controlada.
5. Si las lecturas de velocidad son plausibles pero la relación de la 6.ª marcha sigue siendo incorrecta, diagnostica el patrón de activación de los solenoides de cambio e inspecciona los embragues o las bandas que se usan en esa marcha.

Soluciones habituales

• Corrige el nivel del líquido de la transmisión o cambia el líquido según las especificaciones.
• Repara el cableado dañado del sensor de velocidad o fija bien el conector que está flojo.
• Sustituye el sensor de velocidad de entrada o de salida cuya avería se haya confirmado.
• Repara la avería confirmada del solenoide de cambio o del control hidráulico que impide que se acople correctamente la 6.ª marcha.
• Repara el embrague o la banda que patina si las pruebas internas de la transmisión confirman desgaste o daños.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita circular a alta velocidad, remolcar y acelerar con fuerza si la transmisión patina o no mantiene la 6.ª marcha; el patinamiento continuo puede sobrecalentar rápidamente y dañar los componentes internos. Detente si el vehículo pierde la tracción o los cambios se vuelven impredecibles.