Qué significa
Igual que P071A, pero la señal está en cortocircuito a masa. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o a un terminal desplazado hacia atrás; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar la ubicación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El interruptor de modo de la transmisión A informa al módulo de control del modo de transmisión seleccionado. El módulo supervisa la tensión de la señal del interruptor A y registra P071B cuando permanece por debajo del rango esperado, lo que concuerda con una señal que se mantiene cerca de masa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por roce
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso de la transmisión encendidos
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de freeze frame y los datos en vivo del interruptor de modo A para ver cuándo baja su estado o señal informados y si la falla está presente ahora.
- Con el vehículo estacionado de forma segura, compara el modo indicado con la posición del selector y comprueba si la luz de advertencia de la transmisión o los síntomas de cambio varían al mover el selector.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del interruptor A en busca de agua, corrosión, terminales desplazados hacia atrás o aislamiento rozado hasta dejar el cable en contacto con masa.
- Observa los datos en vivo del interruptor A mientras mueves suavemente el mazo de cables accesible para ver si aparece la lectura baja o cambia en un punto determinado.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si la señal del interruptor A está en corto a masa y verifica el contacto del conector y el funcionamiento del interruptor según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del interruptor A.
- Repara el cableado de señal rozado que esté haciendo contacto con masa.
- Repara los sellos o terminales dañados del conector que permitan la entrada de humedad o provoquen mal contacto.
- Sustituye el interruptor de modo A defectuoso si su señal sigue siendo baja después de verificar el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita depender de la selección de modos de la transmisión si los cambios son bruscos, retrasados o faltan; la transmisión puede activar una estrategia de marchas de protección. Si patina o no puede cambiar de marcha de forma predecible, deja de conducir y programa un diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.