Qué significa
La señal del sensor de velocidad de entrada/turbina de la transmisión no es plausible en comparación con las RPM del motor y la relación de transmisión actual. A menudo se debe a un sensor averiado, residuos en la rueda reluctora o interferencias en el cableado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de velocidad de entrada/turbina A informa al TCM la velocidad del eje de entrada de la transmisión. P0716 se activa cuando la lectura no coincide con la velocidad del motor, la marcha seleccionada u otros datos de velocidad, aunque haya una señal; la desviación del sensor, residuos en el objetivo de detección o ruido eléctrico pueden causar esta discrepancia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de velocidad de entrada averiado
- Fallo del cableado o del conector
- Elemento del sensor envejecido y fuera de su margen de calibración
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso de la transmisión encendidos
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y compara la velocidad de entrada del sensor A con las RPM del motor y la marcha informada en el momento de la falla.
- Si es seguro, revisa los datos en vivo durante una prueba de conducción prudente para detectar interrupciones o lecturas que no sigan las RPM del motor ni los cambios de marcha.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor A en busca de corrosión, terminales flojos, rozaduras o un recorrido cerca de fuentes de interferencia eléctrica.
- Comprueba si hay circuitos abiertos, cortos, malas conexiones a masa o blindaje dañado, si corresponde, siguiendo la información de cableado del fabricante.
- Prueba el sensor A e inspecciona el objetivo de detección para detectar contaminación o daños, según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el conector y repara el mal contacto de los terminales del sensor A.
- Repara el cableado dañado o corrige el recorrido del mazo que cause interferencias o rozaduras.
- Limpia los residuos del sensor o del objetivo de detección si el procedimiento de servicio del fabricante lo permite.
- Sustituye el sensor de velocidad de entrada/turbina A si su salida está fuera de las especificaciones del fabricante.
- Repara un objetivo de detección interno dañado si la inspección confirma que es la causa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita remolcar o acelerar con fuerza mientras la lectura de velocidad de entrada no sea fiable. Detente si la transmisión patina, vibra o entra en modo de emergencia, ya que los datos de velocidad incorrectos pueden provocar cambios deficientes y mayor desgaste.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.