Qué significa
Igual que P0707, pero la tensión de la señal está por encima del rango plausible. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o a un terminal desplazado hacia atrás; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar la ubicación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor de rango de la transmisión A informa al módulo de control de la transmisión qué marcha ha seleccionado el conductor. P0708 se activa cuando la señal del sensor A supera el rango válido del módulo, a menudo porque está en corto a una fuente de alimentación o falla un contacto del conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a la alimentación
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación atrapado contra una fuente B+
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso de la transmisión encendidos
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y compara la lectura del rango en el scan tool con la posición del selector para identificar cuándo el sensor A informa una marcha no plausible.
- Con el vehículo estacionado de forma segura, mueve el selector por sus posiciones y observa si la lectura del rango queda fija o es incoherente.
- Inspecciona los sellos, terminales y el mazo de cables del conector del sensor A en busca de entrada de agua, corrosión, terminales desplazados hacia atrás o cableado pinzado contra un circuito con alimentación.
- Con el diagrama de cableado, comprueba si el circuito de señal del sensor A está en corto a la alimentación y verifica sus conexiones mientras mueves suavemente el mazo de cables si la falla es intermitente.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, prueba el sensor A y su ajuste según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Seca, limpia y vuelve a conectar un conector con entrada de agua o mal contacto; sustituye los sellos dañados según sea necesario.
- Repara el cable de señal en corto a un circuito de alimentación o pinzado contra un cable con alimentación.
- Sustituye los terminales del conector corroídos o desplazados hacia atrás que no puedan fijarse.
- Ajusta o sustituye el sensor de rango de la transmisión A si no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la indicación de marcha y los cambios siguen siendo normales, limita la conducción a los trayectos cortos necesarios mientras programas un diagnóstico. No sigas conduciendo si la marcha indicada es incorrecta, los cambios son bruscos o retrasados, o la transmisión patina; una señal de rango incorrecta puede afectar la selección de marchas y provocar más daños en la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.