Qué significa
El sensor de rango principal de la transmisión A (posición del interruptor PRNDL) informa de una tensión inferior al rango plausible: la señal está en cortocircuito a masa o hay un fallo del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor de rango de la transmisión A informa al módulo de control de la transmisión la posición de marcha seleccionada, como Park, Reverse, Neutral o Drive. El módulo registra P0707 cuando la señal del sensor A es inferior al rango que considera válido, lo que puede ocurrir si el cable de señal está conectado a masa o el circuito del sensor tiene una falla.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por roce
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso de la transmisión encendidos
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y compara la lectura del rango de la transmisión en el scan tool con la posición del selector para ver cuándo aparece la señal baja.
- Con el vehículo estacionado de forma segura, mueve el selector por sus posiciones y comprueba si el rango mostrado cambia correctamente o desaparece.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de rango A en busca de corrosión, terminales flojos o desplazados hacia atrás y aislamiento rozado hasta dejar el cable en contacto con masa.
- Comprueba si el cable de señal del sensor A está en corto a masa e inspecciona los contactos del conector para detectar resistencia excesiva, siguiendo el diagrama de cableado del vehículo.
- Si las comprobaciones del cableado dan resultados correctos, prueba el sensor de rango de la transmisión A y su ajuste según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales del conector del sensor de rango de la transmisión A que estén corroídos o flojos.
- Repara el cableado rozado o el cable de señal en corto a masa.
- Sustituye el conector o terminal dañado que no pueda mantener el contacto.
- Ajusta o sustituye el sensor de rango de la transmisión A si no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo engrana las marchas con normalidad, conduce solo lo necesario y evita los viajes largos hasta diagnosticar la falla. Si la marcha indicada es incorrecta, los cambios son bruscos o retrasados, o la transmisión patina, deja de conducir y solicita asistencia para trasladarlo, porque la pérdida de información fiable sobre el rango puede volver insegura la selección de marchas o dañar la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.