P06EF: Rendimiento del rearranque del motor

Qué significa

Después de una parada automática del sistema de parada y arranque, el motor tarda más de lo calibrado en rearrancar o no lo hace. Las posibles causas son un motor de arranque débil, un nivel de carga bajo de la batería, una señal débil de posición del cigüeñal a bajas RPM o una rampa de combustible que ha perdido el cebado.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El sistema de parada y arranque apaga temporalmente el motor y supervisa la rapidez con la que vuelve a arrancar cuando el conductor está listo para avanzar. P06EF se activa cuando el motor tarda más de lo esperado en volver a arrancar tras una parada automática o no completa el arranque; entre las posibles causas están la batería, el motor de arranque, la señal del cigüeñal, la presión de combustible o el control.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Batería débil o descargada
2. Motor de arranque desgastado o fallo del circuito del motor de arranque del sistema de parada y arranque
3. Problema con la señal de posición del cigüeñal durante el rearranque
4. Problema de presión o cebado del combustible
5. Fallo de control del sistema de parada y arranque

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• Posible modo de emergencia o imposibilidad de arranque
• Varios fallos consecuentes en distintos módulos
• Puede ser necesario restablecer o reaprender los valores después de la reparación

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos de freeze frame y escanea los sistemas del motor, la batería y parada y arranque en busca de fallas de arranque, carga, señal del cigüeñal o presión de combustible.
2. Comprueba el estado de carga y el estado de la batería, e inspecciona sus terminales y conexiones de masa, porque los rearranques de parada y arranque exigen repetidamente al sistema eléctrico.
3. Revisa la velocidad de rearranque y los datos de la señal de posición del cigüeñal durante un rearranque automático y compáralos con la información de diagnóstico del fabricante.
4. Inspecciona el motor de arranque del sistema de parada y arranque y su cableado de control en busca de conexiones flojas, daños por calor o corrosión; después, prueba el circuito según el diagrama de cableado.
5. Si las comprobaciones eléctricas y de la señal del cigüeñal dan resultados correctos, comprueba la presión de combustible o el cebado durante el rearranque siguiendo el procedimiento del fabricante.
6. Si esas comprobaciones dan resultados correctos, diagnostica el sistema de control de parada y arranque usando las condiciones registradas y la información del fabricante.

Soluciones habituales

• Carga o sustituye una batería débil después de confirmar su estado y el funcionamiento del sistema de carga.
• Limpia o repara las conexiones de la batería, masa, motor de arranque o control de parada y arranque que no superen la inspección.
• Repara una falla del circuito del sensor de posición del cigüeñal confirmada durante las pruebas de rearranque.
• Repara una falla de presión de combustible o cebado confirmada durante las pruebas de rearranque.
• Sustituye el motor de arranque o repara el sistema de control de parada y arranque solo si las pruebas especificadas identifican esa falla.

¿Puedo seguir conduciendo?

Es posible que el motor no vuelva a arrancar después de una parada automática, así que desactiva el sistema de parada y arranque si el vehículo ofrece esa opción hasta que se diagnostique la causa. No dependas de los rearranques automáticos en el tráfico; si el motor se cala y no vuelve a arrancar, desplázate a un lugar seguro y solicita asistencia.