Qué significa
La línea que alimenta la bomba dosificadora de AdBlue está abierta. Sin alimentación, la bomba no puede generar presión para el agente reductor; se suspende la dosificación y las emisiones de NOx pueden dejar de cumplir los límites.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bomba de agente reductor impulsa DEF/AdBlue hacia el sistema de dosificación del escape, y su circuito de alimentación le proporciona la energía que necesita. El módulo de control detecta una apertura en esa ruta de alimentación de la bomba y activa el código P05EE cuando el circuito no proporciona la conexión eléctrica esperada. Es posible que se suspenda la dosificación, pero este código no demuestra que todos los componentes del postratamiento estén sin alimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito de alimentación abierto o relé defectuoso
- Terminal retraído del cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Puede encenderse el testigo de avería del motor o el testigo de emisiones
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados con la bomba, el relé y el postratamiento para determinar cuándo se produjo la avería de alimentación.
- Inspecciona el cableado de alimentación de la bomba, las conexiones del fusible y del relé y el conector de la bomba para detectar daños, corrosión, terminales flojos o un pin retraído.
- Comprueba el fusible y el relé correspondientes y verifica que el relé recibe las señales de alimentación y control previstas.
- Con el esquema eléctrico, comprueba la continuidad de la ruta de alimentación de la bomba con el circuito desactivado de forma segura; busca una apertura entre el relé, el módulo y la bomba.
- Si el cableado externo está intacto, comprueba los terminales del lado del módulo y el circuito de control del relé para detectar mal contacto o una apertura interna.
Soluciones habituales
- Sustituye el fusible o el relé averiado después de comprobar la causa de la avería.
- Vuelve a colocar o repara el terminal retraído, flojo o corroído de la alimentación de la bomba.
- Repara la sección abierta o dañada del mazo de alimentación de la bomba.
- Repara o sustituye el módulo averiado o la conexión interna defectuosa que se haya confirmado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo no muestra otros avisos ni problemas de funcionamiento, pero es posible que se desactive la dosificación de emisiones y el aviso de emisiones permanezca encendido. No ignores una cuenta atrás de DEF/AdBlue ni un mensaje que indique que se impedirá el arranque, ya que seguir circulando puede acabar provocando una restricción del arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.