Qué significa
El módulo de control supervisa la tensión del circuito de señal de activación del sistema de retención. Registra este código cuando la señal está por debajo del rango esperado; el código por sí solo no identifica qué sistema de retención o componente del sistema está afectado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El módulo de control del sistema de retención supervisa la tensión de un circuito de señal de activación utilizado por el sistema. Este código se activa cuando esa señal cae por debajo del rango esperado, pero el código por sí solo no identifica qué sistema de retención o componente está afectado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: resistencia de contacto alta
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por rozamiento
Síntomas
- Testigo del airbag o del sistema de retención
- Puede aparecer un mensaje de fallo del sistema de retención
- El funcionamiento del sistema de retención puede verse afectado
Cómo diagnosticarlo
- Lee los códigos del módulo del sistema de retención y los datos de eventos disponibles con un scan tool compatible con ese sistema del vehículo.
- Usa la información de cableado del fabricante para identificar el circuito de señal específico asociado al código.
- Inspecciona el cableado y los conectores accesibles de ese circuito para detectar aislamiento rozado, corrosión o un terminal flojo.
- Encarga la comprobación del circuito para detectar un cortocircuito a masa o una resistencia excesiva, siguiendo el procedimiento de seguridad del fabricante para el sistema de retención.
- Si el cableado supera las pruebas, comprueba si el componente del sistema de retención conectado y el módulo de control tienen un fallo que baje la señal.
Soluciones habituales
- Repara el cableado de señal dañado y cortocircuitado a masa.
- Restablece un contacto limpio y seguro en el conector del circuito de retención identificado.
- Sustituye el componente del sistema de retención que se confirme que provoca una señal por debajo del rango.
- Repara o sustituye el módulo de control del sistema de retención solo si las pruebas confirman un fallo interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
El testigo del sistema de retención indica que la protección puede estar reducida o no estar disponible en caso de colisión. Haz que lo diagnostiquen pronto y no pruebes ni manipules el cableado del sistema de retención a menos que sigas el procedimiento de seguridad del fabricante.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.