Qué significa
El termostato controlado por mapa, calentado eléctricamente para reducir su temperatura de apertura cuando se requiere según las emisiones o el mapa de par, tiene el circuito de control abierto. La ECU pierde la capacidad de modificar el momento en que circula el refrigerante.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
Un termostato con resistencia eléctrica permite que el módulo de control influya en el momento en que el refrigerante empieza a circular por el radiador. P0597 se activa cuando el módulo detecta un circuito abierto en el circuito de control de la resistencia del termostato, lo que impide ese ajuste; el calentamiento o el comportamiento térmico del motor pueden cambiar.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en la resistencia calefactora o en el mazo de cables
- Terminal retraído en el cuerpo del conector
- Unión de soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- El motor puede tardar más en calentarse o funcionar a más temperatura de lo habitual
- El indicador de temperatura puede comportarse de forma anómala
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para confirmar P0597 y revisar los datos de <i>freeze frame</i>, la temperatura del refrigerante y la orden a la resistencia del termostato para ver cuándo se detectó el circuito abierto.
- Con el motor frío, inspecciona el conector y el mazo de cables de la resistencia del termostato para detectar un conector flojo, un cable dañado, corrosión o un terminal retraído.
- Comprueba la continuidad del circuito de la resistencia y del elemento del termostato con el diagrama de cableado para localizar el circuito abierto.
- Mueve el mazo de cables mientras supervisas el circuito o repites la comprobación con el equipo de diagnosis para detectar una conexión intermitente.
- Si el cableado está intacto, prueba el termostato eléctrico y el circuito de control con respecto a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el enchufe flojo de la resistencia del termostato y fija su cableado.
- Repara un cable abierto o roto en el circuito de la resistencia.
- Sustituye los terminales del conector dañados o corroídos.
- Sustituye el conjunto del termostato si el elemento de la resistencia no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el indicador de temperatura se mantiene normal, pero vigila si el motor se sobrecalienta o tarda demasiado en calentarse. Detente si el motor se sobrecalienta, ya que seguir conduciendo puede causar daños graves.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.