Qué significa
La señal del interruptor de las luces de freno que recibe la ECU es inverosímil; por ejemplo, los 2 contactos están activos a la vez o la señal no cambia al pisar el pedal del freno (el control de crucero se activa y desactiva con esta señal). En muchos vehículos también desactiva el bloqueo de la palanca de cambios.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito A del interruptor de freno transmite el estado del pedal al módulo de control para que pueda desactivar el control de crucero; la señal también puede utilizarse en el bloqueo del selector de cambios. El módulo registra este código cuando la señal A no es coherente, por ejemplo, si no cambia al pisar el pedal o contradice el estado de otro interruptor de freno.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Interruptor del freno averiado (contactos desgastados o rotura interna)
- Interruptor mal ajustado (no se acciona en la posición correcta del pedal)
Síntomas
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
- Es posible que el control de crucero no se active o se desactive de forma inesperada
- Las luces de freno pueden quedarse encendidas o no encenderse
- El bloqueo de la palanca de cambios puede no liberarse en los vehículos que usan esta señal
Cómo diagnosticarlo
- Con el vehículo estacionado, comprueba si todas las luces de freno se encienden al presionar el pedal y se apagan al soltarlo.
- Utiliza un escáner para observar el estado del interruptor de freno A y cualquier otro estado relacionado mientras pisas y sueltas el pedal lentamente; busca cambios ausentes o contradictorios.
- Inspecciona el interruptor de freno en el pedal en busca de flojedad, daños o desajuste que evite que se accione en la posición correcta del pedal.
- Revisa el conector del interruptor y el cableado en busca de terminales flojos, corrosión, roces o un circuito abierto o en cortocircuito.
- Prueba los contactos del interruptor y el circuito según las especificaciones del fabricante; luego comprueba la señal del bloqueo del selector de cambios si esa función está afectada.
Soluciones habituales
- Ajusta el interruptor de freno si está mal colocado, para que cambie de estado correctamente al pisar el pedal.
- Reconecta o limpia un conector del interruptor de freno flojo o corroído.
- Repara el cableado dañado o abierto en el circuito A del interruptor de freno.
- Reemplaza un interruptor de freno con contactos desgastados o con fallas internas.
- Repara el circuito relacionado del módulo de control si el interruptor y el cableado funcionan correctamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Verifica las luces de freno antes de conducir; si no funcionan, se quedan encendidas o el pedal de freno se siente anormal, no conduzcas hasta que se corrija la falla. El control de crucero puede desactivarse de forma impredecible y el bloqueo de la palanca de cambios también podría verse afectado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.