Qué significa
La señal del sensor B de EGR da saltos o se interrumpe de forma intermitente. La EGR mezcla gases de escape inertes con el aire de admisión para reducir la temperatura máxima de combustión: un caudal insuficiente aumenta los NOx y uno excesivo provoca fallos de encendido y funcionamiento irregular.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor B de EGR envía una señal que el módulo de control utiliza para supervisar el funcionamiento de la EGR. Este código se activa cuando la señal da saltos, se interrumpe o cambia de forma errática, en vez de permanecer estable a medida que cambia el funcionamiento de la EGR.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector intermitente
- Contacto intermitente en el conector debido a las vibraciones
- El mazo de cables roza con un componente que vibra
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Picado o detonación con carga
- Pérdida de potencia y vacilaciones
- Posible ralentí irregular
- Prueba de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del cuadro congelado y representa gráficamente los datos en vivo del sensor B de EGR para identificar si la interrupción se produjo con una carga, temperatura o velocidad del motor determinadas.
- Inspecciona el conector del sensor B para detectar un cierre flojo, corrosión, humedad o terminales que puedan perder contacto con las vibraciones.
- Revisa el mazo del sensor B y busca rozaduras o contacto con componentes calientes o que vibren.
- Con el motor en marcha y los datos en vivo en pantalla, mueve suavemente el mazo y el conector accesibles para comprobar si se interrumpe la señal del sensor B.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos intermitentes en la alimentación, la masa y el cableado de señal del sensor B, usando el esquema eléctrico del vehículo y las especificaciones del fabricante.
- Si el conector y el mazo permanecen estables durante la prueba, comprueba si el sensor B tiene una avería interna intermitente y sustitúyelo si se confirma.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar y fija el conector del sensor B de EGR.
- Limpia los terminales corroídos o repara los que no hagan buen contacto.
- Recoloca y fija el mazo lejos de vibraciones, calor y puntos de roce.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito intermitentes en el cableado del sensor B.
- Sustituye el sensor B de EGR si su señal sigue interrumpiéndose con el conector y el mazo en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede que sea posible hacer un trayecto corto y tranquilo si el motor sigue funcionando suavemente, pero evita cargas elevadas porque una señal errática de la EGR puede causar vacilaciones o picado y aumentar las emisiones. Deja de conducir si el motor empieza a fallar o pierde mucha potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.