Qué significa
La línea de detección de las bujías de precalentamiento está por debajo del umbral mínimo de plausibilidad: cortocircuito a masa. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o a un terminal retraído; mover el arnés mientras el código está activo suele ayudar a confirmar dónde está la avería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El circuito de detección de las bujías de precalentamiento envía al módulo la señal de retorno sobre el consumo de corriente de las bujías. P037E se registra cuando la línea detectada cae por debajo del rango previsto, normalmente porque el cable está en cortocircuito a masa o la conexión está averiada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables dañado por rozamiento
Síntomas
- Testigo de precalentamiento encendido (a menudo con el símbolo naranja de una espiral)
- Dificultad para arrancar en frío o el motor no arranca con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara la orden de las bujías de precalentamiento con la señal de retorno de detección cuando la avería está presente.
- Inspecciona el cable de detección y los conectores para detectar rozaduras contra masa, aislamiento dañado, corrosión o terminales flojos.
- Comprueba si el testigo de las bujías de precalentamiento y el comportamiento durante el arranque en frío indican que no se está verificando el calentamiento.
- Con el circuito aislado según las especificaciones del fabricante, comprueba si la línea de detección está en cortocircuito a masa y verifica su continuidad.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el módulo de detección y la unidad de control según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de detección desgastado que está en cortocircuito a masa.
- Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del conector.
- Sustituye el tramo dañado del mazo de cables de detección de las bujías de precalentamiento.
- Sustituye el módulo de detección o la unidad de control si las pruebas del circuito confirman la avería.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el módulo no verifique correctamente el calentamiento de las bujías, por lo que los arranques en frío pueden resultar difíciles y producir humo blanco durante el calentamiento. Evita los intentos prolongados de arranque con tiempo frío.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.