Qué significa
La señal del sensor de detonación del banco 2 supera el rango de tensión esperado. Suele deberse a un cortocircuito a la tensión de alimentación o a un fallo interno del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de detonación 2 del banco 2 detecta las vibraciones del motor y las comunica al módulo de control para que pueda ajustar el avance del encendido si detecta detonación. Se activa el P0333 cuando la señal del circuito supera el valor esperado por el módulo de control, normalmente porque el cable de señal está en cortocircuito con una alimentación o el sensor está averiado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a la alimentación
- Sensor de detonación averiado
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia por el retraso preventivo del encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible golpeteo audible bajo carga
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame, las lecturas en vivo del sensor de detonación y los códigos relacionados para confirmar que la señal del banco 2 es alta cuando se detecta el fallo.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor 2 del banco 2 para detectar corrosión, aislamiento dañado, pines flojos o contacto con un cable alimentado.
- Sigue el diagrama eléctrico y el procedimiento de prueba del fabricante para comprobar si el circuito de señal está en cortocircuito con una tensión de alimentación.
- Comprueba el sensor y los terminales del conector según las especificaciones del fabricante para distinguir un fallo del sensor de un fallo del circuito.
- Repara el cortocircuito, el problema del conector o el sensor averiado que se haya confirmado y, después, vuelve a comprobar la señal durante el funcionamiento.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal del sensor de detonación del banco 2 que esté en cortocircuito con una alimentación.
- Repara el aislamiento dañado o los terminales flojos o corroídos del conector.
- Sustituye el sensor de detonación 2 del banco 2 si no supera la prueba especificada.
- Borra el código y comprueba que la señal alta no vuelva a aparecer.
¿Puedo seguir conduciendo?
Acelera suavemente y evita conducir con cargas elevadas mientras el módulo de control no pueda interpretar correctamente la detonación del banco 2. Si oyes un picado persistente o notas una pérdida importante de potencia, deja de conducir y solicita una evaluación del fallo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.