Qué significa
El subsistema de control de detonación informa de un error interno; normalmente, una avería en la autocomprobación o un nivel de ruido de fondo que no se puede calibrar. El sistema protege contra la detonación retrasando el encendido; con esta avería, el control de detonación queda desactivado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema de control de detonación detecta las vibraciones de combustión para que el módulo de control pueda ajustar el avance del encendido y ayudar a prevenir la detonación perjudicial. Este código indica que el sistema de control de detonación ha registrado una avería interna o relacionada con la comunicación, por lo que su capacidad para detectar la detonación y proteger el motor puede estar reducida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Avería interna del control de detonación
- El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
- La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Potencia o aceleración del motor reducidas
- Es posible que se perciba más la detonación del motor
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba el estado del control de detonación en tiempo real y los códigos de avería relacionados para ver si la avería está activa y si el control de detonación está deshabilitado.
- Inspecciona el cableado y los conectores del sistema de control de detonación, así como las conexiones de comunicación del módulo, para detectar daños, corrosión o holgura.
- Comprueba si hay otros códigos de comunicación o del módulo que puedan indicar un problema de red o de pasarela que afecte a los mensajes del control de detonación.
- Usa las pruebas de circuito y del equipo de diagnosis indicadas por el fabricante para verificar las señales del sensor de detonación y los resultados de la autoprueba del sistema de control de detonación.
- Si el cableado y las señales del sensor están bien, diagnostica la avería del sistema de control o de comunicación registrada según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado y los terminales de los conectores del control de detonación si están flojos, dañados o corroídos.
- Repara una avería confirmada del cableado de comunicación o de la pasarela que afecte a los mensajes del control de detonación.
- Sustituye un sensor de detonación solo si las pruebas muestran que su señal es defectuosa.
- Repara o sustituye un módulo de control solo después de confirmar su avería interna.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con suavidad y evita cargas elevadas o acelerar con fuerza, ya que el control de detonación puede no proteger el motor con normalidad y la detonación prolongada puede causar daños. Si oyes golpes de detonación intensos, reduce la carga y solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.