Qué significa
El módulo de control detecta que el flujo de combustible del inyector del cilindro 6 continúa cuando debería estar cerrado. Establece este código cuando la fuga detectada supera su límite calibrado; el código por sí solo no identifica si la causa es la tobera, la junta u otra pieza.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La computadora del motor supervisa si el inyector del cilindro 6 deja de suministrar combustible cuando recibe la orden de cerrarse. Este código se establece cuando sigue entrando combustible en el cilindro 6 por encima del límite de fuga calibrado, pero no indica si la causa está en la tobera, la válvula interna, la junta o el control.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fuga en la tobera o la válvula interna del inyector
- Fuga en el asiento o la junta del inyector
- Inyector atascado abierto o fallo de control
- Presión de combustible excesiva
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular o vibración del motor
- Fallos de encendido o vacilación
- Olor a combustible o mayor consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y la información de fallos de encendido del cilindro 6, y observa si hay olor a combustible o dificultades de arranque.
- Con el motor apagado, inspecciona la zona del inyector y la junta del cilindro 6 para detectar fugas visibles; no arranques el motor si hay una fuga externa.
- Comprueba el cableado y las señales de control del inyector del cilindro 6 para detectar una avería que pudiera mantenerlo energizado.
- Realiza una prueba de fugas o de equilibrado del inyector y compara el cilindro 6 con los demás cilindros.
- Comprueba la presión de combustible y la estanqueidad del inyector según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Sustituye la junta con fugas del inyector del cilindro 6.
- Repara la avería del cableado o de control del inyector del cilindro 6 que lo mantiene abierto.
- Sustituye el inyector del cilindro 6 si tiene una fuga interna o por la tobera.
- Corrige la presión excesiva de combustible si las pruebas la confirman.
¿Puedo seguir conduciendo?
No conduzcas si hay un fuerte olor a combustible o una fuga externa visible; apaga el motor y soluciona la fuga. Si no hay una fuga externa, haz trayectos cortos porque el exceso de combustible puede provocar fallos de encendido, diluir el aceite del motor y dañar el catalizador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.