P02A5: Cilindro 3 - Inyector con fuga

Qué significa

El módulo de control detectó una fuga de combustible en el inyector del cilindro 3. El código identifica una fuga, pero no determina si se debe a la tobera, la junta u otra pieza.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El inyector del cilindro 3 suministra combustible cuando recibe la orden del módulo de control del motor. Se establece P02A5 cuando el módulo detecta una fuga de combustible asociada a este inyector, que puede proceder de la tobera, la válvula interna o la junta.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Fuga en la tobera o la válvula interna del inyector
2. Fuga en la junta o el asiento del inyector
3. Inyector atascado abierto o fallo de control
4. Presión de combustible excesiva

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Ralentí irregular o vibración del motor
• Fallos de encendido o vacilación
• Olor a combustible o mayor consumo de combustible

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y comprueba los valores de fallos de encendido y ajuste de combustible del cilindro 3 para determinar cuándo se produce el síntoma de fuga.
2. Con el motor apagado, inspecciona el inyector del cilindro 3 y la zona circundante para detectar combustible húmedo, residuos o una junta dañada; considera cualquier fuga visible un riesgo de incendio.
3. Comprueba el conector y el cableado del inyector del cilindro 3 para detectar daños o una avería que pudiera mantener abierto el inyector.
4. Usa el procedimiento aprobado por el fabricante para evaluar si el inyector del cilindro 3 tiene fugas cuando debería estar cerrado.
5. Comprueba la presión de combustible según las especificaciones del fabricante e inspecciona el asiento o la junta del inyector si la fuga persiste.

Soluciones habituales

• Repara el cableado dañado o la avería del conector que mantiene energizado el inyector del cilindro 3.
• Sustituye la junta con fuga del inyector del cilindro 3 o corrige su asentamiento siguiendo el procedimiento del fabricante.
• Sustituye el inyector del cilindro 3 si tiene fugas por la tobera o la válvula interna.
• Corrige la presión de combustible si supera las especificaciones del fabricante.

¿Puedo seguir conduciendo?

No conduzcas si hay una fuga visible de combustible alrededor del inyector del cilindro 3, porque el combustible puede inflamarse; repara la fuga antes de volver a arrancar. Si no hay una fuga externa pero el motor funciona de forma irregular o huele a combustible, evita los trayectos largos porque el exceso de combustible puede dañar el catalizador.