Qué significa
Circuito abierto en el ventilador de refrigeración del intercooler (ventilador eléctrico que ayuda a enfriar el intercooler).
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El ventilador del intercooler hace pasar aire por el intercooler para ayudar a reducir la temperatura del aire de admisión comprimido. El módulo de control supervisa el circuito de control del ventilador y registra este código cuando el circuito parece estar abierto, por ejemplo, por un cable roto, un terminal retraído en su conector o una falla de conexión interna.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado interrumpido
- Pin retraído del cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Potencia del motor reducida
- Temperatura del aire de admisión más alta
- Posible aviso de protección del motor
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y consulta la temperatura del aire de admisión en vivo y los datos disponibles de orden o estado del ventilador para determinar si el circuito abierto coincide con una temperatura alta del aire de carga.
- Con el motor apagado, inspecciona el conector y el mazo del ventilador del intercooler para detectar un conector desconectado, un terminal retraído, un cable roto, corrosión o rozaduras.
- Comprueba el fusible del circuito del ventilador y las conexiones de alimentación y masa, usando el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante.
- Comprueba la continuidad del circuito de control del ventilador e inspecciona los terminales del conector para detectar contactos defectuosos; compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito externo está intacto, comprueba el ventilador y su módulo o controlador según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el enchufe del ventilador del intercooler y fija el mazo si se ha soltado.
- Repara el cable de control del ventilador roto o rozado y restablece el contacto correcto del terminal del conector.
- Sustituye el terminal dañado del conector o repara la falla de conexión interna confirmada.
- Sustituye el ventilador o el módulo de control solo si las pruebas confirman que ese componente está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si las temperaturas de admisión se mantienen normales y no aparece una advertencia de protección del motor, conduce con suavidad y evita mantener una presión de sobrealimentación alta o llevar cargas pesadas hasta reparar el circuito del ventilador. Detente si aparece una advertencia de protección del motor o cae la potencia, ya que las temperaturas elevadas continuadas del aire de carga pueden reducir la potencia y aumentar la carga sobre el motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.