P020E: Sincronización de la inyección del cilindro 5

Qué significa

El PCM detectó un problema con el calado de la inyección del cilindro 5. El método exacto de supervisión y la causa dependen del motor y del sistema de inyección.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sistema de inyección dosifica combustible al cilindro 5, y el PCM supervisa la sincronización o la respuesta de la inyección de ese cilindro mediante métodos que varían según el motor. P020E se registra cuando el PCM detecta que la sincronización de la inyección del cilindro 5 se sale del comportamiento esperado; por sí solo, no identifica la pieza averiada.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Problema de respuesta del inyector o de suministro de combustible
2. Fallo en el cableado o el conector del inyector
3. Presión de combustible fuera del rango previsto
4. Problema mecánico o de control que afecta al calado de la inyección

Síntomas

• Testigo de avería del motor
• Funcionamiento irregular o fallo de encendido
• Dificultad para arrancar
• Pérdida de potencia o aumento del consumo de combustible

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados con el inyector, la presión de combustible, la sincronización o misfire para saber cuándo se produce el problema de inyección del cilindro 5.
2. Compara los datos live data de misfire y del inyector del cilindro 5 con los de los demás cilindros, especialmente en las condiciones de funcionamiento indicadas en el freeze frame.
3. Inspecciona el conector y el cableado del inyector del cilindro 5 para detectar holgura, corrosión, aislamiento dañado o contacto con piezas calientes o móviles.
4. Comprueba la presión de combustible y cualquier dato disponible sobre la sincronización de la inyección o la respuesta del inyector, y compáralos con las especificaciones del fabricante.
5. Comprueba el inyector del cilindro 5 y su circuito de control con la información eléctrica del vehículo y los procedimientos del fabricante.
6. Si el inyector y el circuito están en buen estado, investiga posibles problemas mecánicos del motor o de control que puedan afectar a la sincronización de la inyección del cilindro 5.

Soluciones habituales

• Repara cualquier conector o cable del inyector del cilindro 5 que esté suelto, corroído o dañado.
• Corrige cualquier problema de suministro o presión de combustible detectado durante las pruebas.
• Sustituye el inyector del cilindro 5 si su respuesta o funcionamiento no supera la prueba especificada.
• Repara cualquier avería mecánica o de control de la inyección confirmada que afecte a la sincronización del cilindro 5.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor funciona con suavidad y el testigo de advertencia permanece fijo, limita la conducción y programa pronto un diagnóstico. Evita las cargas elevadas si falla o pierde potencia; un misfire continuado puede dañar el catalizador.