Qué significa
La señal del sensor de presión del raíl de combustible está dentro de los límites eléctricos, pero no coincide con la presión solicitada en el raíl con las distintas cargas del motor. Es habitual en motores diésel de conducto común y motores de gasolina de inyección directa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor A de presión del raíl de combustible informa de la presión del raíl al módulo de control del motor, que compara la lectura con la presión solicitada a medida que cambia la demanda del motor. El código P0191 se registra cuando la señal se mantiene dentro de los límites eléctricos, pero la presión indicada en el raíl no sigue como debería la presión solicitada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de presión con lectura fuera de calibración
- Regulador de presión atascado
- Bomba de alta presión desgastada
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Dificultad para arrancar o tiempo de arranque prolongado
- Funcionamiento irregular o calado
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y representa gráficamente la presión indicada por el sensor A frente a la presión del raíl solicitada durante el arranque, al ralentí y con los cambios de carga del motor.
- Inspecciona el conector, el montaje y el cableado del sensor A para detectar holgura, corrosión o daños que puedan distorsionar la lectura de presión.
- Comprueba que las conexiones de alimentación, masa y señal del sensor A sean estables y compara los valores con las especificaciones del fabricante.
- Utiliza el procedimiento del fabricante para verificar la presión real del raíl de forma independiente y determinar si la discrepancia se encuentra en la lectura o en el suministro de combustible.
- Si la presión real no sigue la solicitada, comprueba el regulador de presión y la bomba de alta presión. Si la presión real es correcta, comprueba si la señal del sensor A se desvía de las especificaciones.
Soluciones habituales
- Reparar el cableado flojo o dañado y los contactos del conector en el sensor A de presión del raíl.
- Sustituye el sensor A si su señal se desvía de las especificaciones del fabricante mientras la presión real es correcta.
- Reparar o reemplazar un regulador de presión que se atasca si no supera las pruebas.
- Reparar o reemplazar la bomba de alta presión si las pruebas confirman que no puede mantener la presión comandada del raíl.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones fuertes y los trayectos largos si al motor le cuesta arrancar, funciona de forma irregular o pierde potencia. Si se cala, puede ser un peligro en el tráfico; además, seguir conduciendo con una presión incorrecta en el raíl puede empeorar el funcionamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.