Qué significa
La lectura del sensor 3 de temperatura del aire de admisión del banco 2 está fuera del rango esperado o no se comporta como se espera.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 3 de temperatura del aire de admisión del banco 2 informa al módulo de control del motor de la temperatura del aire para que ajuste el funcionamiento del motor. El código se registra cuando la lectura del sensor 3 del banco 2 queda fuera del rango esperado o no cambia como se espera, aunque el circuito no esté claramente abierto ni en cortocircuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Lectura del sensor desviada
- Elemento del sensor envejecido más allá del margen de calibración
- Montaje del sensor flojo: amortiguación de la señal
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Rendimiento o potencia del motor reducidos
- Mayor consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa las condiciones del freeze frame y compara los datos en live data del sensor 3 del banco 2 con otras lecturas de temperatura durante un arranque en frío y el calentamiento.
- Inspecciona el montaje y el conector del sensor 3 del banco 2 para detectar holgura, contaminación, corrosión o indicios de que el sensor no está bien asentado.
- Comprueba si el cableado del sensor presenta daños o mal contacto de los terminales que puedan alterar o amortiguar la señal.
- Observa si la lectura del sensor 3 del banco 2 responde de forma verosímil a los cambios de temperatura del aire de admisión y compárala con el procedimiento de diagnosis del vehículo.
- Comprueba la respuesta del sensor y su montaje según las especificaciones del fabricante antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Fija el montaje del sensor 3 del banco 2 para que quede asentado según el diseño.
- Limpia o repara el mal contacto eléctrico del conector del sensor.
- Repara el cableado dañado que afecta a la señal del sensor 3 del banco 2.
- Sustituye el sensor si su lectura presenta deriva o no supera la prueba de respuesta especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir con cuidado si el motor funciona con normalidad, pero evita remolcar o acelerar con intensidad mientras la potencia o el consumo de combustible se vean afectados. Haz revisar pronto la lectura del sensor, porque unos datos de temperatura inexactos del banco 2 pueden perjudicar el control del motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.