P00E5: Correlación entre la temperatura del aire de admisión y la del combustible

Qué significa

Las lecturas de temperatura del aire de admisión y del combustible no se correlacionan como se espera. El código indica una discrepancia entre las lecturas, pero no identifica qué sensor está averiado.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El módulo de control compara la temperatura del aire de admisión con la del combustible para comprobar si ambas lecturas son plausibles entre sí. P00E5 se registra cuando las dos lecturas no guardan la correlación esperada; el código por sí solo no indica qué sensor o circuito es responsable.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. El sensor de temperatura del aire de admisión mide incorrectamente
2. El sensor de temperatura del combustible mide incorrectamente
3. Fallo del cableado o del conector de cualquiera de los sensores

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• Rendimiento o potencia del motor reducidos
• Mayor consumo de combustible

Cómo diagnosticarlo

1. Revisa los datos del freeze frame y los datos en live data de las temperaturas del aire de admisión y del combustible, y compáralos en condiciones en las que ambas lecturas deberían ser plausibles entre sí.
2. Inspecciona los conectores y el cableado de los sensores de temperatura del aire de admisión y del combustible para detectar daños, corrosión o mal contacto.
3. Antes de sustituir un sensor, comprueba si alguna lectura es inverosímil en comparación con las condiciones ambientales u otras lecturas de temperatura.
4. Comprueba si hay circuitos abiertos, cortocircuitos o problemas de contacto en los circuitos de cada sensor, usando la información del cableado del vehículo.
5. Si los circuitos parecen estar en buen estado, comprueba ambos sensores según las especificaciones del fabricante para identificar qué lectura es inexacta.

Soluciones habituales

• Repara el cableado dañado o corroído, o los contactos del conector del sensor cuya lectura sea inverosímil.
• Fija o repara un conector flojo del sensor de temperatura del aire de admisión o del sensor de temperatura del combustible.
• Sustituye el sensor de temperatura del aire de admisión si no supera las pruebas.
• Sustituye el sensor de temperatura del combustible si no supera las pruebas.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor funciona con normalidad, quizá puedas hacer un trayecto corto, pero unas señales de temperatura inexactas pueden reducir el rendimiento y aumentar el consumo de combustible. Evita las cargas pesadas si la potencia se ha reducido y corrige el fallo antes de exigir mucho al vehículo.