P00CE: Sistema de medición de temperatura del aire de admisión: correlación de varios sensores, banco 1

Qué significa

Las lecturas de temperatura del aire de admisión que utiliza el sistema no coinciden dentro de los límites esperados. El código identifica una avería de correlación, pero por sí solo no determina qué sensor está averiado.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sistema de temperatura del aire de admisión utiliza varias lecturas para calcular la temperatura del aire que entra en el motor. El módulo de control compara las lecturas de los sensores asociados al banco 1 y activa P00CE cuando difieren más de lo previsto; el código no identifica cuál de los sensores está fallando.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Lectura inexacta de uno de los sensores de temperatura del aire de admisión
2. Conector del sensor flojo, corroído o dañado
3. Cableado del sensor abierto o en cortocircuito
4. Sensor expuesto a una fuente de calor o a condiciones de flujo de aire inusuales

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Posibles vacilaciones o pérdida de potencia
• El consumo de combustible puede aumentar

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos congelados y compara todas las lecturas disponibles de temperatura del aire de admisión con el motor frío; deberían ser, en general, similares a la temperatura ambiente.
2. Identifica los sensores de temperatura del aire de admisión asociados al banco 1 e inspecciona sus conectores y cableado en busca de holgura, corrosión, daños o cortocircuitos.
3. Comprueba que ninguno de los sensores esté expuesto a una fuente de calor o a un flujo de aire inusual que pudiera explicar una diferencia real de temperatura.
4. Compara las lecturas de los sensores del banco 1 durante el calentamiento y el funcionamiento del motor para determinar cuál se desvía o muestra un comportamiento inverosímil.
5. Prueba el sensor sospechoso y su cableado según las especificaciones del fabricante antes de sustituir ninguna pieza.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar el conector flojo del sensor de temperatura del aire de admisión del banco 1.
• Repara el cableado del sensor dañado, abierto o en cortocircuito.
• Corrige la exposición inusual al calor o al flujo de aire que afecte la lectura de un sensor.
• Sustituye el sensor de temperatura del aire de admisión del banco 1 que no supere las pruebas.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor funciona con normalidad, por lo general puedes hacer trayectos locales cortos, pero presta atención a posibles vacilaciones o pérdidas de potencia. Soluciona la avería pronto, ya que los datos incorrectos de temperatura del aire de admisión pueden afectar al consumo de combustible y a las emisiones.