P00B6: Correlación entre la temperatura del refrigerante del radiador y la temperatura del refrigerante del motor

Qué significa

Las lecturas de temperatura del refrigerante del radiador y del refrigerante del motor no se correlacionan como se espera.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El módulo de control compara la temperatura del refrigerante del radiador con la temperatura del refrigerante del motor para comprobar si ambas lecturas coinciden a medida que el motor se calienta y el refrigerante circula. El código P00B6 se establece cuando la relación entre estos sensores es inverosímil, lo que puede reflejar un sensor impreciso, una falla en el circuito o un termostato que no está regulando la temperatura correctamente.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Lectura inexacta del sensor de temperatura del refrigerante del radiador
2. Lectura inexacta del sensor de temperatura del refrigerante del motor
3. Conector del sensor flojo, corroído o dañado
4. Cableado del sensor abierto o en cortocircuito
5. El termostato no regula correctamente la temperatura

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• El ventilador de refrigeración funciona continuamente o no funciona
• La calefacción del habitáculo calienta poco o demasiado
• Posible calentamiento prolongado del motor o dificultad para arrancar en frío

Cómo diagnosticarlo

1. Una vez que el motor se haya enfriado, registra los datos de imagen congelada y compara ambas lecturas de temperatura del refrigerante con la temperatura ambiente para detectar una discrepancia inverosímil.
2. Observa las temperaturas del refrigerante del radiador y del motor simultáneamente desde un arranque en frío hasta el calentamiento para ver en qué momento su relación se vuelve inesperada.
3. Inspecciona los conectores y el cableado de ambos sensores en busca de corrosión, pines flojos, circuitos abiertos, cortocircuitos o daños.
4. Comprueba el comportamiento del termostato y la circulación del refrigerante si las lecturas de ambos sensores parecen plausibles de forma individual pero el calentamiento o los cambios de temperatura son anormales.
5. Prueba cada sensor y su circuito frente a las especificaciones del fabricante para identificar qué lectura es incorrecta.

Soluciones habituales

• Repara el cableado flojo, corroído o dañado en el sensor de temperatura del refrigerante del radiador o del motor.
• Reemplaza el sensor que no supere la prueba del fabricante.
• Reemplaza el termostato si no regula correctamente el calentamiento del motor.
• Repara una falla verificada en el circuito del módulo de control después de comprobar ambos sensores y su cableado.

¿Puedo seguir conduciendo?

La discrepancia puede ir acompañada de un mal control del ventilador, calefacción débil en la cabina o una temperatura anormal del motor. Vigila el indicador y detente si el motor se sobrecalienta; un sobrecalentamiento continuo puede dañarlo.