Qué significa
La tensión de la señal del sensor de temperatura del intercooler del banco 1 está por encima del rango esperado. Normalmente se debe a un circuito abierto o a un cortocircuito a la alimentación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura del intercooler del banco 1 informa la temperatura del aire de admisión comprimido después de que pasa a través del intercooler. El módulo de control comprueba la señal del sensor, y este código se establece cuando dicha señal es más alta que el rango eléctrico esperado, como puede ocurrir con un cable de señal abierto o un cortocircuito a corriente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación aprisionado contra una fuente de B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Rendimiento o sobrealimentación del motor reducidos
- Consumo de combustible elevado
Cómo diagnosticarlo
- Registre los datos de cuadro congelado y compare la lectura de temperatura del aire de sobrepresión del banco 1 con la temperatura ambiente y otras lecturas de temperatura de admisión para ver si es inverosímilmente alta.
- Inspeccione el conector y el mazo de cables del sensor del banco 1 en busca de corrosión, pines flojos, aislamiento dañado o un cable pinzado contra una fuente de alimentación.
- Compruebe los circuitos de referencia, masa y señal del sensor en el conector con la información de cableado del fabricante.
- Mida la señal con el sensor conectado y desconectado según lo especificado por el fabricante para distinguir una falla del sensor de una falla del mazo de cables.
- Si la señal permanece alta con el sensor desconectado, rastree el cable de señal en busca de un circuito abierto o cortocircuito a corriente antes de considerar una falla en el módulo de control.
Soluciones habituales
- Repare el cableado del sensor del banco 1 rozado o pinzado que esté haciendo cortocircuito hacia la corriente.
- Limpie o repare los terminales corroídos o flojos en el conector del sensor del banco 1.
- Repare un circuito abierto en el cable de señal del sensor del banco 1.
- Reemplace el sensor de temperatura del intercooler del banco 1 si su señal está fuera de especificación.
- Repare el circuito del módulo de control solo después de descartar el sensor y el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Se pueden realizar viajes cortos y suaves si el motor funciona normalmente, pero evite aceleraciones fuertes o remolcar, ya que el módulo puede limitar la sobrepresión o utilizar una lectura de temperatura inexacta. Deténgase si la pérdida de potencia se vuelve grave o el motor funciona de manera anormal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.