P007F: Correlación entre los sensores de temperatura del intercooler de los bancos 1 y 2

Qué significa

Las lecturas de los sensores de temperatura del intercooler de los bancos 1 y 2 difieren más de lo que permiten los límites plausibles. Uno de los dos sensores se ha desviado.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

Los sensores de temperatura del intercooler informan las temperaturas del aire de admisión comprimido en el banco 1 y el banco 2. El módulo de control compara ambas lecturas, y este código se establece cuando su diferencia excede un rango plausible; un sensor puede haberse descalibrado o los bancos pueden tener diferentes condiciones de flujo de aire o de funcionamiento.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Uno de los sensores de temperatura del intercooler se ha desviado o averiado
2. Fallo de cableado o del conector que afecta a uno de los sensores
3. Condiciones de funcionamiento o flujo de aire distintos entre los bancos

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Rendimiento o sobrealimentación del motor reducidos
• Consumo de combustible elevado

Cómo diagnosticarlo

1. Revise los datos de cuadro congelado y compare las lecturas del banco 1 y del banco 2 bajo las condiciones de motor registradas en busca de una diferencia inverosímil.
2. Con el motor frío y luego durante el calentamiento, compare ambas lecturas en vivo entre sí y con la temperatura ambiente para identificar qué banco parece inconsistente.
3. Inspeccione los conectores y el cableado de ambos sensores en busca de corrosión, pines flojos, daños o un tendido que pueda afectar a un solo banco.
4. Compruebe los circuitos de referencia, masa y señal de ambos sensores con la información de cableado del fabricante.
5. Si los circuitos están en buen estado, pruebe cada sensor según las especificaciones del fabricante y compruebe si hay diferencias de flujo de aire o en el intercooler entre los bancos.

Soluciones habituales

• Repare un conector flojo o corroído en el sensor cuya lectura sea inconsistente.
• Repare el cableado dañado que afecta al circuito del sensor del banco 1 o del banco 2.
• Reemplace el sensor de temperatura del intercooler en el banco que falle en la prueba.
• Corrija una restricción confirmada o un problema de flujo de aire que afecte a un banco.
• Repare una falla en el módulo de control solo después de que ambos sensores y sus circuitos pasen las comprobaciones.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor funciona normalmente, es posible realizar una conducción suave, pero evite sobrepresiones sostenidas, remolques o aceleraciones fuertes hasta que se comprueben las lecturas. La información incorrecta de la temperatura puede provocar un rendimiento reducido y un mal consumo de combustible.