Qué significa
La tensión de la señal del sensor de temperatura del aire ambiente A está por encima del rango esperado; normalmente se debe a un circuito abierto (cable o sensor roto) o a un cortocircuito a la alimentación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor A de temperatura del aire ambiente comunica la temperatura exterior al módulo de control del vehículo y también puede suministrar información a la pantalla del climatizador. El módulo registra P0073 cuando la tensión de señal del sensor es superior al rango esperado, lo que puede ocurrir si el circuito está abierto o la señal está en cortocircuito con la alimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal abierto o conector flojo
- Sensor de temperatura ambiente abierto internamente
- Cable de señal en cortocircuito con la tensión
- Terminales del sensor corroídos o dañados
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- La indicación de temperatura exterior puede mostrar una temperatura inusualmente baja
- El climatizador automático puede funcionar de forma inesperada
Cómo diagnosticarlo
- Registra el freeze frame y compara la lectura de temperatura ambiente del scan tool con la temperatura exterior real después de dejar el vehículo parado el tiempo suficiente para que se estabilice.
- Inspecciona el sensor A y su conector en busca de holgura, corrosión, agua o terminales dañados, ya que un mal contacto puede dejar abierto el circuito de señal.
- Sigue el cableado del sensor en busca de roturas, tramos estirados o contacto con cables de alimentación que puedan causar un cortocircuito con tensión.
- Con el diagrama eléctrico, comprueba la continuidad de los circuitos de señal y referencia y si hay cortocircuitos con la alimentación, siguiendo el procedimiento de prueba del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones superan las pruebas, comprueba el sensor A según las especificaciones del fabricante y sustitúyelo si está abierto internamente.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija un conector flojo del sensor A.
- Limpia o repara los terminales corroídos o dañados.
- Repara un tramo abierto o en cortocircuito con la alimentación del cableado.
- Sustituye el sensor A de temperatura del aire ambiente si no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, el vehículo puede seguir circulando, pero la pantalla de temperatura exterior o el climatizador automático pueden dar indicaciones poco fiables. No te fíes de la temperatura indicada para decidir si hay hielo en la carretera.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.