Qué significa
El módulo de control supervisa el funcionamiento y el estado comunicado por el módulo de control B de la toma de corriente de alta tensión del convertidor CC/CA A. Registra este código cuando el módulo B comunica un fallo o su funcionamiento no supera las comprobaciones del sistema.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del airbag (SRS) o del sistema de carrocería
Cómo funciona
El convertidor CC/CA A distribuye corriente alterna a través de sus tomas de alta tensión, y el módulo de control B informa sobre la función de su toma o la gestiona. B012D corresponde específicamente al módulo B: se activa cuando este informa de un fallo o no supera las comprobaciones de funcionamiento del sistema; la causa puede estar en el propio módulo, su alimentación, el cableado o el enlace de comunicación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo interno del módulo de control B de la toma
- Cableado del módulo abierto o en cortocircuito
- Conector suelto o corroído
- Fallo en la alimentación o la conexión a masa
- Fallo de comunicación con el módulo
Síntomas
- Testigo o símbolo de advertencia relacionado con el sistema afectado
- Función de confort o seguridad limitada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y consulta si hay códigos relacionados con el convertidor y la red para determinar si el fallo se limita al módulo B.
- Inspecciona el mazo de cables y el conector del módulo B en busca de daños, humedad, corrosión, holgura o terminales desplazados.
- Comprueba los circuitos de alimentación y masa del módulo B según el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Comprueba si hay circuitos abiertos, cortocircuitos o malas conexiones en el cableado de comunicación y los terminales del módulo B.
- Si los circuitos y la conexión a la red están en buen estado, sigue el procedimiento de diagnóstico del fabricante para verificar si hay un fallo interno en el módulo B.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del módulo B y repara los terminales dañados.
- Repara el cableado abierto o en cortocircuito que sirve al módulo B.
- Corrige los fallos de alimentación o masa del módulo B.
- Repara el fallo de comunicación que afecta al módulo B.
- Sustituye el módulo de control B de la toma si las pruebas confirman un fallo interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
No dependas de la función de la toma controlada por el módulo B hasta que se repare. Quizá puedas conducir si no hay otros avisos del sistema, pero evita manipular componentes de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.